凡是同时点亮两个允许信号的灯光时,在1DJ监督的灯光电路中都接有()的前接点。

凡是同时点亮两个允许信号的灯光时,在1DJ监督的灯光电路中都接有()的前接点。


相关考题:

列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路采取两种故障--安全原则,是位置法和()法。

信号显示出现下列情况之一时,按停车信号执行:()A.在必须显示手信号的规定位置,手信号没有显示时B.应点亮的信号机灯光熄灭时C.应点亮的信号机灯光显示不明时D.应点亮的信号机灯光显示不正确时

动车所股道中间设置“红、蓝、白”三灯位股道分割信号机,在蓝色灯光点亮时,列车可越过该信号机;当白色灯光点亮时,调车车列可越过该信号机;红色灯光为禁止列车或车列越过该信号机。该信号机以显示红灯为定位显示,灭灯视为停车信号。

出站开放引导信号时,点亮红色灯光和月白色灯光。

信号机灯光电路在发生断线故障时要求灭灯;允许灯光灭灯时则要使信号()。

高速铁路出站开放引导信号时,点亮什么灯光?

列车信号在关闭状态,允许灯光主丝断丝,灯丝报警电路则自动报警。

列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路中采取的两种故障安全原则是()A、位置法B、交叉法C、双极折断D、并联法

列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点这点亮的灯光,电路采取故障—安全原则,是()法。A、极性法B、位置法C、纠错法D、双极折射

列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路中采取的两种故障-安全原则是位置法和()。

车站出站信号机及发车进路信号机采用“红、绿、白”三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时,点亮()。A、红色灯光B、月白色灯光C、绿色灯光D、红色灯光和月白色灯光

车站出站信号机及发车进路信号机采用()、()、()三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时,点亮()色灯光和()色灯光。

信号点灯电路是故障-安全电路。因此,电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示,如黄灯灭灯时,要自动改点红灯。

当正线出站信号机的红灯灭灯后,能否开放允许信号,为什么()。A、不能开放B、能开放C、控制正线出站的信号继电器(XJ)在开放信号前的励磁电路和开放信号后的自闭电路中都检查1DJ↑条件,反映灯泡完好状态,才能开放信号D、控制正线出站的信号继电器(XJ)在开放信号前的励磁电路不检查1DJ↑条件,不检查反映灯泡完好状态

列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮的灯光,电路采取两种故障—安全原则,是电流检查和双断法。

常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时,()准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内准备停车。A、一个红色灯光B、一个黄色灯光C、两个黄色灯光D、一个绿灯和一个黄灯

道口自动信号机在定位时,点亮月白色灯光。

填空题列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路采取两种故障--安全原则,是位置法和()法。

单选题车站出站信号机及发车进路信号机采用“红、绿、白”三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时,点亮()。A红色灯光B月白色灯光C绿色灯光D红色灯光和月白色灯光

判断题道口自动信号机在定位时,点亮月白色灯光。A对B错

填空题信号机灯光电路在发生断线故障时要求灭灯;允许灯光灭灯时则要使信号()。

判断题出站开放引导信号时,点亮红色灯光和月白色灯光。A对B错

填空题车站出站信号机及发车进路信号机采用()、()、()三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时,点亮()色灯光和()色灯光。

填空题凡是同时点亮两个允许信号的灯光时,在1DJ监督的灯光电路中都接有()的前接点。

填空题列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路中采取的两种故障-安全原则是位置法和()。

判断题动车所股道中间设置“红、蓝、白”三灯位股道分割信号机,在蓝色灯光点亮时,列车可越过该信号机;当白色灯光点亮时,调车车列可越过该信号机;红色灯光为禁止列车或车列越过该信号机。该信号机以显示红灯为定位显示,灭灯视为停车信号。A对B错

问答题高速铁路出站开放引导信号时,点亮什么灯光?