ASH-2空重车自动调整阀具有（）、（）、（）、逆流排风作用。
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落
ASH–2空重车自动调整阀大致由（）、气垫压力检测部及支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。
ASH-2空重车自动调整阀具有供给作用、保压作用、排风作用、逆流排风作用。
下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）A、作用压力给排阀B、电磁流量控制阀C、空气簧压力检测部D、支点调整部
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确
ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。
原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的，（）调整阀的B位或D位功能。
空重车调整阀的支点调整部由（）、从动辊、滚筒、旋转移动棒、旋转位置调整螺丝等构成。
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确
判断题ASH-2空重车自动调整阀具有供给作用、保压作用、排风作用、逆流排风作用。A对B错
判断题ASH-2型空重车自动调整阀不具有逆流排风作用。A对B错
填空题ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
单选题下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）A作用压力给排阀B电磁流量控制阀C空气簧压力检测部D支点调整部
填空题原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的，（）调整阀的B位或D位功能。
填空题ASH–2空重车自动调整阀大致由（）、气垫压力检测部及支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
填空题ASH-2空重车自动调整阀具有（）、（）、（）、逆流排风作用。
填空题空重车调整阀的支点调整部由（）、从动辊、滚筒、旋转移动棒、旋转位置调整螺丝等构成。
判断题ASH-2空重车自动调整阀调整时的滚筒位置必须放在两支点的中央位置。A对B错