我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式（）。A、VCP11B、VCP21C、VCP31D、VCP32

我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式（）。

  • A、VCP11
  • B、VCP21
  • C、VCP31
  • D、VCP32

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我国在已经投入使用的新一代天气雷达系统的基础上，已经开始研制更加先进的、以（）天气雷达为代表的天气雷达系统。A、多普勒B、相控阵C、激光
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在中国SSR（二次监视雷达）询问飞机代号采用的模式是（）A、A模式B、B模式C、C模式
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目前我国民航常用的空管雷达是（）。A、一、二次监视雷达B、脉冲多普勒雷达C、着陆雷达D、气象雷达
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下面哪项不是场监雷达的维护内容（）。A、检查雷达铰链运行状态B、检查雷达显示器个工作状态C、检查记录系统工作状态D、检查雷达S模式工作状态
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雷达液位计采用发射—反射—接收的工作模式。
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合成孔径雷达是一种安装在运动平台上的、采用相干多普勒体制的成像雷达。
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根据多普勒效应研制出的多普勒雷达分为连续波多普勒雷达和脉冲多普勒雷达。
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我国新一代天气雷达主要采用的体扫模式有：VCP11、VCP21、VCP31、VCP32。其中，VCP21规定6分钟内对9个具体仰角的扫描。仰角的范围为（）
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脉冲多普勒雷达是一种非相干雷达。
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T·CL雷达多普勒频率与车辆速度之间的关系是（）。A、车速越快多普勒频率越大。B、车辆迎着雷达运行时，车速越快多普勒频率越大，远离雷达运行时，多普勒频率越小。C、车速快慢与多普勒频率大小成反比。D、车速越快多普勒频率越小。
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在雷达信号处理中，信号分选模式通常采用：（）。A、单域单参数分选模式B、单域多参数分选模式C、双域多参数分选模式D、多域多参数分选模式
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业务运行的多普勒天气雷达通常采用体积（）的方式观测。
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我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式（）
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我国新一代天气雷达主要采用的体扫模式有哪些？
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我国的新一代天气雷达主要采用（）三种体扫模式。
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多普勒天气雷达类型包括（）波段多普勒天气雷达、（）波段多普勒天气雷达和S波段多普勒天气雷达。
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单选题在雷达信号处理中，信号分选模式通常采用：（）。A单域单参数分选模式B单域多参数分选模式C双域多参数分选模式D多域多参数分选模式
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填空题业务运行的多普勒天气雷达通常采用（）扫描的方式观测。
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填空题我国的新一代天气雷达主要采用（）三种体扫模式。
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问答题我国新一代天气雷达主要采用的体扫模式有哪些？
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单选题下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。AA/C模式二次雷达采用选址询问BA/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响CS模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机DS模式二次监视雷达监视能力已接近极限
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填空题业务运行的多普勒天气雷达通常采用体积（）的方式观测。我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式（）
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填空题我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式（）
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单选题我国在已经投入使用的新一代天气雷达系统的基础上，已经开始研制更加先进的、以（）天气雷达为代表的天气雷达系统。A多普勒B相控阵C激光
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多选题我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式（）。AVCP11BVCP21CVCP31DVCP32
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问答题多普勒雷达主要采用哪几种体积扫描模式？
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判断题根据多普勒效应研制出的多普勒雷达分为连续波多普勒雷达和脉冲多普勒雷达。A对B错
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