工作中检查夹轨装置在夹住钢轨前要根据（）将活塞杆伸出一样的长度。A、夹轨装置长度B、拉伸量C、活塞杆行程D、斜铁长度

工作中检查夹轨装置在夹住钢轨前要根据（）将活塞杆伸出一样的长度。

  • A、夹轨装置长度
  • B、拉伸量
  • C、活塞杆行程
  • D、斜铁长度

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装卸长钢轨,装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。
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当台车支臂作平行移动时,扇形油缸活塞杆伸出长度()。 A、变长B、变短C、不变
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抬运钢轨时每两人使用一副轨钳，抬前全组人员要按身高调整轨钳的绳索长度，使钢轨抬起后离地高度在（）厘米左右。A.50B.30C.40D.20
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切轨前必须放下防脱落钩，防止切轨机夹轨装置松脱落下伤人。
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轨电位变送器的作用是将轨电位限制装置监测到的钢轨与大地之间的电压传送至监控系统中。
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复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。A、180±20B、320±20C、360±20D、380±20
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夹轨腰式压接机夹紧点布置在钢轨纵向（）上。
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钢轨温度力与（）有关。A、钢轨长度及轨温B、钢轨长度及轨温变化幅度C、钢轨截面积及轨温D、钢轨截面积及轨温变化幅度
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钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。
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钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。
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轨调器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）mm后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。A、5～10B、10～20C、20～30D、40～60
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钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高、（）及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。
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工作中夹轨装置在夹住钢轨后，锁紧人员撤离，拉伸器前后、（）方向严禁站人。A、左侧B、右侧C、左右D、上下
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当检查发现钢轨顶面有亮斑，造成这种现象的原因是（）。A、啃轨B、夹轨C、打滑D、钢轨表面硬度不够
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根据需要把钢轨拉伸机组装起来，既将夹轨装装置分别放在接头两端钢轨上，使齿轮轴处在机具内侧，用销轴将夹轨装置与工作油缸连接起来，并尽量使工作油缸与夹具（）。A、水平B、垂直C、保持30度D、保持45度
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（）不属于钢轨主要参数。A、钢轨的头部顶面宽B、钢轨的轨腰厚C、钢轨的长度D、钢轨的轨底宽
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长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
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计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（）。A、钢轨线膨胀系数B、当地的中间轨温C、调整轨缝时的轨温D、钢轨的构造轨缝E、钢轨长度
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08-32捣固车前夹轨轮轴的伸出长度要使前夹轨轮缘与轨头下颚之间保持1-10mm的间隙，后夹轨轮缘与轨头下颚之间要保持（）的间隙。A、1-5mmB、5-10mmC、1-10mmD、10-15mm
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单选题轨调器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出（）mm后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。A5～10B10～20C20～30D40～60
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填空题长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
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单选题液压钢轨拉伸器，工作油缸活塞杆伸出量不应超过（）。A200mmB450mmC500mmD600mm
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单选题根据需要把钢轨拉伸机组装起来，既将夹轨装装置分别放在接头两端钢轨上，使齿轮轴处在机具内侧，用销轴将夹轨装置与工作油缸连接起来，并尽量使工作油缸与夹具（）。A水平B垂直C保持30度D保持45度
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单选题钢轨温度力与（）有关。A钢轨长度及轨温B钢轨长度及轨温变化幅度C钢轨截面积及轨温D钢轨截面积及轨温变化幅度
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单选题工作中夹轨装置在夹住钢轨后，锁紧人员撤离，拉伸器前后、（）方向严禁站人。A左侧B右侧C左右D上下
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填空题装卸长钢轨，装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
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单选题工作中检查夹轨装置在夹住钢轨前要根据（）将活塞杆伸出一样的长度。A夹轨装置长度B拉伸量C活塞杆行程D斜铁长度
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