《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。A、检修及加工数控化B、检测及组装自动化C、过程管理信息化D、生产组织集约化
铁路货车轮对新组装是以（）车轮及车轴按新制（原型）技术标准组装的轮对。A、新制B、毛坯C、旧型D、成品
铁路货车轮对组装分为新组装和（）组装。A、再次B、重新C、首次D、末次
铁路货车轮轴的组装及检修须坚持（）的原则。A、质量第一B、安全第一C、责任第一D、人员第一
铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A、新品车轴B、车轮C、轴承D、附件
铁路货车轴端无（）日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须退轮检查。A、检修B、组装C、制造D、大修
铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A、轮轴检修B、轮轴探伤C、轴承组装D、轴承压装
铁路货车（）组装前须对车轴实行全轴穿透探伤检查。A、新制车轴B、复探合格的车轴C、已报废的车轴D、以上都不对
铁路货车除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂处理
同一车轴上须组装（）的车轮。A、同型号、同厂家B、同材质、同钢种C、同型号、同材质D、同型号、同年份
轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。A、车轴B、车轮C、轴承D、制动盘
铁路货车轮对组装分为（）A、新组装B、重新组装C、再次组装D、末次组装
单选题轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。A车轴B车轮C轴承D制动盘
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
多选题铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。A检修及加工数控化B检测及组装自动化C过程管理信息化D生产组织集约化
单选题同一车轴上须组装（）的车轮。A同型号、同厂家B同材质、同钢种C同型号、同年份D同型号、同材质
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）。A装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组
多选题铁路货车轮对组装分为（）A新组装B重新组装C再次组装D末次组装
单选题铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、（）工艺线上进行。A轮轴检修B轮轴探伤C轴承组装D轴承压装
单选题铁路货车轮对新组装是以（）车轮及车轴按新制（原型）技术标准组装的轮对。A新制B毛坯C旧型D成品
单选题铁路货车同一车轴上须组装（）的车轮。A同型号、同厂家B同材质、同钢种C同型号、同年份D同型号、同材质
单选题铁路货车（）组装前须对车轴实行全轴穿透探伤检查。A新制车轴B复探合格的车轴C已报废的车轴D以上都不对
问答题《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
单选题铁路货车轴端无（）日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须退轮检查。A检修B组装C制造D大修
单选题铁路货车除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂处理
多选题铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车。A新品车轴B车轮C轴承D附件