外径千分尺轴杆螺距为()。 A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
外径千分尺主尺上(固定套筒)每格刻度为()。 A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
绘好坐标格网以后，要求图廓对角线长度与理论长度之差的允许值为()。A、±0.2mmB、±0.3mmC、±0.4mmD、±0.5mm
CW－200K型转向架组装要求:同一轮对上车轮滚动圆直径之差不大于()。 A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
通常，钻石腰部的厚度小于（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
光圆钢筋公称直径6-12（mm），其实际重量与理论重量的允许偏差为（）。A、±4%B、±5%C、±6%D、±7%
公称直径为14mm～22mm的光圆钢筋的直径允许偏差为（）mm。A、±0.2mmB、±0.3mmC、±0.4mmD、±0.5mm
热轧光圆钢筋直径为6~12mm的允许偏差为（）mm。A、±0.3B、±0.4C、±0.5D、±0.6
低压开关转盖接合面的间隙为（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
传动装置及振动架纵向中心线偏差（）A、≤0.2mmB、≤0.3mmC、≤0.4mmD、≤0.5mm
法兰与管道组对时，管道公称直径小于或等于（）时，允许偏差为（），管道公称直径大于300mm时，允许偏差为2mm。
孔标注：3×M6，表示（）。A、3个公称直径为6mm的光孔B、3个公称直径为6mm的螺孔C、6个公称直径为3mm的光孔D、6个公称直径为3mm的螺孔
杠杆百分表的示值范围一般为（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
热轧光圆钢筋公称直径是（）实际重量与理论重量允许偏差±7%。A、14mmB、10mmC、8mmD、12mm
GC120型轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
车轮擦伤深度标准值小于（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
钢筋混凝土盖板箱涵应在沉降缝外围敷设（）宽的防水层。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
回弯头管孔中心距的允许偏差为（）。A、±0.2mmB、±0.3mmC、±0.4mmD、±0.5mm
用钢丝找中心时，所用钢丝直径应不超过（）A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
在工程施工中，进行配线电缆芯线绕接时，在绕接柱上最小匝数，当铜线芯线直径为（）时为5匝，直径为0.5、0.6mm时为6匝。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
混凝土枕纵向水平裂缝宽大于（）为失效轨枕。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
机身外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至：（）.A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm
母线接头螺孔的直径宜大于螺栓直径1mm，钻孔应垂直、不歪斜，螺孔间中心距离的误差应为（）。A、±0.2mmB、±0.3mmC、±0.4mmD、±0.5mm
单选题公称直径为14mm～22mm的光圆钢筋的直径允许偏差为（）mm。A±0.2mmB±0.3mmC±0.4mmD±0.5mm
单选题公称直径为6mm～12mm的光圆钢筋的直径允许偏差为（）mm。A±0.2mmB±0.3mmC±0.4mmD±0.5mm
单选题公称直径为14mm、16mm、18mm、20mm的直径允许偏差为（）。A±0.2mmB±0.3mmC±0.4mmD±0.5mm
单选题回弯头管孔中心距的允许偏差为（）。A±0.2mmB±0.3mmC±0.4mmD±0.5mm