在线路附近爆破，有可能影响通信、电力线路等铁路设备时，应取得相关设备管理单位的配合，采取保护措施。
在线路附近爆破，有可能影响通信、电力线路等铁路设备时，应取得相关设备管理单位的配合，采取保护措施。
相关考题：
下列作业不属于营业线有施工的是()。 A、线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工B、跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工C、在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工D、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工
跨越、穿越铁路线路、站场、架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施,或者在铁路()内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施,涉及铁路运输安全的,按照国家有关规定办理;没有规定的,由建设工程项目单位与铁路运输企业协商,不得危及铁路运输安全。 A.限界内B.用地范围C.防护范围内D.线路安全保护区
下列关于电缆线路施工的说法正确的有（ ）。A.铁路电力工程是为所有铁路相关负荷提供交流电源的系统B.机电设备监控及火灾自动报警系统及电力远动系统均属于铁路电力工程的子系统C.一级负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路通信信号设备供电的高压电力线路D.综合负荷贯通线路是连通两相邻变配电所间的主要为沿线铁路通信信号设备供电的高压电力线路E.在铁路线路附近进行电缆敷设常用敷设方式有：电缆拖车敷设、绞磨机牵引敷设、人工敷设等方式
在（）这些地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志：A、铁路桥梁、隧道的两端B、铁路信号、通信光（电）缆的埋设、铺设地点C、电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和D、电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地点
对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围（）A、直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工。B、距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20m范围内的非爆破施工。C、距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工；距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工。D、承担的铁路更新改造和大修施工。E、上跨或下穿营业线路的其它施工。
线路巡视时，对于线路保护区的巡视主要应该关注的有（）A、保护区内的建筑物、构筑物、厂房、加油站、可燃、易爆物品和其它影响安全供电的物品B、保护区内栽植的树木、竹子及其它可能影响线路安全运行的植物C、保护区内进行的土石方挖掘、回填、建筑工程和施工爆破D、保护区内架设或敷设架空电力线路、架空通信线路、架空索道、各种管道和电缆E、线路附近修建道路、铁路、码头、卸货场、射击场等F、线路附近出现的高大机械及可移动的设施（如塔吊、吊车施工脚手、架等）
施工过程遇到有电力线时不正确的做法是（）。A、电力线上方布线时，可将线条从电力线上方抛过B、在上面有电力线的电杆上作业时，作业人员的头部可以超过杆顶C、在高压线附近工作时，与高压线保持最小空距为：35KV以下线路为2.5米；35KV以上线路为4米D、在通信线路附近有其它线路，在没有辨清性质时，可以先视为无电线路处理
正常巡视线路时对线路附近其他工程检查内容有（）。A、有无其他工程妨碍或危及线路的安全运行；B、材物堆积、各种无线、烟囱是否危及安全运行；C、线路附近的树木、树枝与导线的间隔距离有无不合格之处；D、相邻附近的电力、通信、索道、管道的架设及电缆的敷设是否影响安全运行，河流、沟渠边缘杆塔有无被水冲刷、倾倒的危险，沿线附近是否有污染源等。
正常巡视线路时对沿线情况检查内容有（）。A、应查看线路上有无断落悬挂的树枝、风筝、金属物，防护地带内有无堆放的杂草、木材、易燃易爆物等；B、应查明各种异常现象和正在进行的工程，在线路附近爆破、打靶及可能污染腐蚀线路设备的工厂；C、在防护区内土建施工、开渠挖沟、平整土地、植树造林、堆放建筑材料等；D、与公路、河流、房屋、弱电线以及其他电力线路的交叉跨越距离是否符合要求。
判断题在线路附近爆破，有可能影响通信、电力线路等铁路设备时，应取得相关设备管理单位的配合，采取保护措施。（）A对B错