履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线；A、履带外缘B、履带宽度中心线C、履带内缘

履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线；

  • A、履带外缘
  • B、履带宽度中心线
  • C、履带内缘

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《起重机术语第1部分:通用术语》(GB 6974.1—2008)规定,起重倾覆力矩(MA=A×Q)是指:载荷中心线至()的距离A和与之相对应的载荷Q的乘积。 A.回转中心B.支承中心C.轨道中心线D.倾覆线
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安装在履带架下部支承整机重力的是( )。A.驱动轮B.导向轮C.托链轮D.支重轮
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履带式车轮行驶系中“四轮一带”的“四轮”指的是( )A.驱动轮、张紧轮、托带轮、支重轮B.驱动轮、引导轮、张紧轮、托带轮C.驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮D.驱动轮、引导轮、张紧轮、支重轮
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（）是起重机相邻两轮轴心线之间的距离。A、轨距B、基距C、轮距D、跨距
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履带式行走装置由“四轮一带”组成，四轮不包括以下哪一项（）.A、导向轮B、驱动轮C、传动轮D、支重轮
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操纵杆自走式联合收割机的行走机构主要由悬架、驱动轮、履带、（）、托链轮、导向轮及张紧装置等组成。A、驱动轮桥B、支重轮C、转向轮桥
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起重机的卷扬机卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离，对光卷筒不应小于卷筒长度的（）倍。A、10B、15C、20D、25
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车辆最前部车轴与最后位车轴中心线间的水平线距离称为（）。
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履带式车轮行驶系中“四轮一带”的“四轮”指的是（）.A、驱动轮、张紧轮、托带轮、支重轮B、驱动轮、引导轮、张紧轮、托带轮C、驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮D、驱动轮、引导轮、张紧轮、支重轮
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履带式行走装置有驱动轮、履带、支重轮、托轮、引导轮及张紧装置，通常称为“四轮一带”。
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履带式拖拉机行走系统主要由引导轮、驱动轮、托链轮、支重台车、（）履带和车架等组成。A、前轮B、后轮C、支重轮D、地轮
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通过调节（）使传动齿轮与驱动齿轮啮合。A、靠背轮；B、导向轮；C、驱动轮；D、齿条；
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V带传动可以用在两轮的轴心线之间距离较大的场合。（）
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车辆最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线间的距离是指（）。
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履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A、驱动轮、支重轮和履带B、驱动轮、导向轮、托链轮C、驱动轮、导向轮、支重轮和履带D、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
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履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线；A、履带外缘B、履带宽度中心线C、履带内缘D、起重机械检验技术
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履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。
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履带行走装置主要由驱动轮、履带、支重轮、（）、引导轮和张紧装置等组成
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起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974.1—2008）规定，起重倾覆力矩MA=A×D是指：载荷中心线至（）的距离A和与之相对应的载荷Q的乘积。A、回转中心B、支承中心C、轨道中心线D、倾覆线
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引导轮、驱动轮、支重轮、托带轮、履带称为推土机的四轮一带。
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由驱动轮、履带、支重轮、张紧最终、导向轮和拖轮以及台车所的装置是（）A、轮式拖拉机行走装置B、履带拖拉机转向装置C、履带拖拉机行走装置D、轮式拖拉机转向装置
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安装在履带架下部支承整机重力的是（）。A、驱动轮B、导向轮C、托链轮D、支重轮
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通常所说的“四轮一带”指的是（）。A、驱动轮张紧轮回转滚盘支重轮履带B、驱动轮张紧轮托链轮支重轮轨链C、驱动轮张紧轮托链轮支重轮履带D、驱动轮张紧轮回转滚盘支重轮轨链
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通常所说的“四轮一带”指的是（）A、驱动轮、张紧轮、回转滚盘、支重轮、履带B、驱动轮、张紧轮、托链轮、支重轮、轨链C、驱动轮、张紧轮、托链轮、支重轮、履带D、驱动轮、张紧轮、回转滚盘、支重轮、轨链
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单选题起重机的卷扬机卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离，对光卷筒不应小于卷筒长度的（）倍。A10B15C20D25
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单选题履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成。A驱动轮、支重轮和履带B驱动轮、导向轮、托链轮C驱动轮、导向轮、支重轮和履带D驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
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单选题履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线；A履带外缘B履带宽度中心线C履带内缘
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