司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口应设联锁保护装置。当通道口的门打开时,起重机的运行机构应能启动。

司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口应设联锁保护装置。当通道口的门打开时,起重机的运行机构应能启动。


相关考题:

进入桥式、门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应设置()。A.联锁保护装置B.防护板C.防护罩

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB6067.1—2010)规定,司机室与进入通道有相对运动时,进入司机室的通道口,应设联锁保护;当通道口的门打开时,应断开由于()动作可能会对人员造成危险的机构的电源。 A.电气系统B.机构C.运行机构D.起升机构

联锁保护装置是指当人进入司机室时,门一打开,起重机不能接通电源。() 此题为判断题(对,错)。

司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口设联锁保护装置。当通道口的门打开时,起重机的运行机构应能启动。此题为判断题(对,错)。

进入桥式、门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设置联锁保护装置。此题为判断题(对,错)。

进入桥(门)式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置。门打开时,起重机的运行机构不能启动。A对B错

司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口应设联锁保护装置。当通道口的门打开时,起重机的运行机构应能启动。A对B错

当TCMS检测到两个司机室均有“司机钥匙激活”信号时,TCMS会诊断出“司机室联锁故障”,但在显示器上不会显示故障。

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,司机室与进入通道有相对运动时,进入司机室的通道口,应设联锁保护;当通道口的门打开时,应断开由于()动作可能会对人员造成危险的机构的电源。A、电气系统B、机构C、运行机构D、起升机构

桥式(门式)起重司机驾驶室是否应设置连锁保护装置?连锁保护装置起什么作用?

进入桥式、门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设置联锁保护装置。

进入桥式、门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,应设置联锁保护装置。()A、正确B、错误

进入桥式、门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门。应设置()。A、联锁保护装置B、防护扳C、防护罩

进人桥式门式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应设置().A、联锁保护装置B、防护板C、防护罩

进入桥(门)式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置。门打开时,起重机的运行机构不能启动。

《通用桥式起重机》规定,进入起重机的门和司机室到桥架上的门,必须设有电气联锁保护装置,当任何一个门开时,起重机所有机构应均不能工作。

进人司机室的通道口可不设联锁保护装置。()A、正确B、错误

司机鸣笛标应设在距离道口、曲线500处的线路左侧。

当两个司机室主控钥匙同时转动时,下列表述正确的是()A、HMI显示司机室联锁故障B、首先激活的司机室,TCMS进入激活状态C、第二个激活的司机室,TCMS进入待机状态D、两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令

如果司机室地板离地面高度超过()米以上时,且起重设备人员不能直接从地面进入司机室,应设置到达司机室的通道。A、2米B、5米C、8米D、10米

桥式起重机的司机室门及登上桥架的舱口门均应设置()。A、信号按钮B、联锁保护装置C、自锁装置

桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。

《起重机设计规范》(GB/T 381l一2008)和《起重机械安全规程第l部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,司机室与进入通道有相对运动时,进入司机室的通道口,应设联锁保护;当通道口的门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的()A、总电源B、起升机构电源C、运行机构电源D、机构电源

判断题司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口应设联锁保护装置。当通道口的门打开时,起重机的运行机构应能启动。A对B错

单选题如果司机室地板离地面高度超过()米以上时,且起重设备人员不能直接从地面进入司机室,应设置到达司机室的通道。A2米B5米C8米D10米

判断题进入桥(门)式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门,应设联锁保护装置。门打开时,起重机的运行机构不能启动。A对B错

多选题当两个司机室主控钥匙同时转动时,下列表述正确的是()AHMI显示司机室联锁故障B首先激活的司机室,TCMS进入激活状态C第二个激活的司机室,TCMS进入待机状态D两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令