CRH2A(统型)动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。

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CRH2A(统型)动车组侧拉门压紧装置通过锁紧气缸来顶住门。

CRH2A(统型)动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

车门压紧装置是通过()来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。A、气压B、电磁阀C、油压D、油压

CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。

CRH2A统型动车组达到()km/h以上时侧拉门压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。

CRH2A统型动车组达到()以上时侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

侧拉门压紧装置:是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。

试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障(135)的原因?

CRH2A统型动车组达到()以上时,侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。A、30km/hB、35m/hC、40km/hD、50km/h

CRH2A统型动车组司机室侧开门的密封形式?()A、密封胶B、膨胀性密封橡胶圈C、压紧装置D、门与门框密贴

按制动力的形成方式来分,CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。

CRH2A(统型)动车组为保证车内的气密性,压紧装置通过油缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴。

压紧装置是通过()压动力缸来顶住侧门,将门和()压紧密贴,保证车内的气密性。

CRH2型动车组为保证车内的气密性,压紧装置通过()来顶住侧门,将门和()压紧密贴

CRH2A动车组下列门中哪个门没有压紧装置:()A、司机室隔门B、侧拉门C、司机室侧门D、内端门

判断题CRH2A(统型)动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。A对B错

判断题侧拉门压紧装置:是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。A对B错

填空题CRH2A统型动车组达到()km/h以上时侧拉门压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。

判断题CRH2A(统型)动车组侧拉门压紧装置通过锁紧气缸来顶住门。A对B错

填空题CRH2型动车组为保证车内的气密性,压紧装置通过()来顶住侧门,将门和()压紧密贴

判断题CRH2A(统型)动车组为保证车内的气密性,压紧装置通过油缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴。A对B错

多选题CRH2A动车组下列门中哪个门没有压紧装置:()A司机室隔门B侧拉门C司机室侧门D内端门

单选题车门压紧装置是通过()来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。A气压B电磁阀C油压D油压

填空题压紧装置是通过()压动力缸来顶住侧门,将门和()压紧密贴,保证车内的气密性。

判断题CRH2A(统型)动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。A对B错

单选题CRH2A统型动车组达到()以上时,侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。A30km/hB35m/hC40km/hD50km/h