同站址双网在同一个地点设置2套BTS，每层网各由一套（）构成。A、MSB、SGSNC、MSCD、BSC
我国GSM-R无线覆盖主要有单覆盖双层网、交织覆盖单层网、同站址双网三种方式。
同站址双网的优点是全系统冗余，较低的站址需求，能共享机房和铁塔。
在华为BTS参数中，“时钟模式”的现网设置范围是（），现网主流设置是（）。
为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置一主一备三套调度所FAS。
我国GSM-R无线覆盖主要有单覆盖单层网、（）、同站址双网三种方式。A、双覆盖单层网B、交织覆盖单层网C、异站址双网D、交织冗余多层网
（）的优点是低成本、无线参数易于设置、最有效的利用频率、需要较少的站址。A、单覆盖单层网B、交织覆盖单层网C、同站址双网D、交织覆盖双层网
为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置一主一备（）调度所FAS。A、一套B、两套C、DLLD、数字用户板E、数字中继板
（）的优点是全系统冗余，较低的站址需求，能共享机房和铁塔。A、单覆盖单层网B、交织覆盖单层网C、同站址双网D、交织覆盖双层网
同站址双网的优点是（）。A、全系统冗余B、能共享机房和铁塔C、较低的站址需求D、无线参数设置简单
（）在同一地点设置2套BTS（含天馈线），两套BTS在同一机房内，共享一套传输，电源等设备，共用一个铁塔。A、单覆盖单层网B、交织覆盖单层网C、同站址双网D、交织覆盖双层网
同站址单网在同一个地点设置2套BTS，两套BTS在一个机房，共享一套传输、电源等设备，公用一个铁塔，每层网各由一套BSC构成。
为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置（）两套调度所FAS。A、不同的铁路局B、同一个铁路局C、DTUD、DDUE、ALC
摩托罗拉PowerControl参数中，“max_tx_bts”的现网设置范围（），现网主流设置（）。
在华为BTS参数中，“同心圆属性”的现网设置范围是（），现网主流设置是（）。
单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置一主一备（）调度所FAS。A一套B两套CDLLD数字用户板E数字中继板
单选题同站址双网在同一个地点设置（）套BTS。A1B2C3D4
单选题我国GSM-R无线覆盖主要有单覆盖单层网、（）、同站址双网三种方式。A双覆盖单层网B交织覆盖单层网C异站址双网D交织冗余多层网
判断题为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置一主一备三套调度所FAS。A对B错
多选题同站址双网的优点是（）。A全系统冗余B能共享机房和铁塔C较低的站址需求D无线参数设置简单
判断题同站址双网的优点是全系统冗余，较低的站址需求，能共享机房和铁塔。A对B错
单选题（）的优点是全系统冗余，较低的站址需求，能共享机房和铁塔。A单覆盖单层网B交织覆盖单层网C同站址双网D交织覆盖双层网
单选题（）在同一地点设置2套BTS（含天馈线），两套BTS在同一机房内，共享一套传输，电源等设备，共用一个铁塔。A单覆盖单层网B交织覆盖单层网C同站址双网D交织覆盖双层网
单选题（）的优点是低成本、无线参数易于设置、最有效的利用频率、需要较少的站址。A单覆盖单层网B交织覆盖单层网C同站址双网D交织覆盖双层网
单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠，在同一个铁路局的不同地点设置（）两套调度所FAS。A不同的铁路局B同一个铁路局CDTUDDDUEALC
单选题（）覆盖时，当线路上的某个点的基站出现故障时，该点的场强仍能通过相邻基站得到保证，使沿线的业务应用不会因非相邻的BTS故障而影响业务。A单覆盖单层网B交织覆盖单层网C同站址双网D交织覆盖双层网
判断题同站址单网在同一个地点设置2套BTS，两套BTS在一个机房，共享一套传输、电源等设备，公用一个铁塔，每层网各由一套BSC构成。A对B错