处于自动系统选择模式下时，当检测到故障后，切换逻辑将自动切换到（）。A、备用系统B、当前系统C、手动模式D、交流系统
10KVAEUPS系统中，#1柜为主用柜，#2柜为备用柜，当主用柜故障时备用柜自动投入。
备用前轮转弯是如何被启动的：（）.A、当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动B、当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动C、将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位D、当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动
变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测，当发生什么故障时，应保证自动切换至备用电源供电？
FAS系统出现新故障出现时应上报（）。A、值班站长B、设调C、FAS工班D、环调
在主备调度所FAS主系统实现（）的1+1备份，保证数据同步。A、FAS分系统B、FAS主系统C、E1D、2B+DE、30B+D
当FAS主用系统出现故障，备用系统手动升级为主用系统，保证整个调度通信系统的正常运行。
为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用同城异地防灾备份方式。
在主备调度所FAS主系统实现网管的2+2备份，保证数据同步。
当FAS主用系统出现故障，备用系统自动升级为主用系统，保证整个调度通信系统的（）A、应急系统B、备用系统C、控制单元D、管理E、交换
为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用（）容灾备份方式。A、调度系统B、行车系统C、相关D、指挥E、行车
FAS系统由调度所FAS、车站FAS、调度台、值班台、其他各类固定终端及移动终端构成。
时钟系统的一级母钟和二级母钟的关键部件都采用（），当主单元出现故障时，能够自动切换到备用单元，保证了系统的高可靠性。
车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（）分钟。（考点范围：FAS系统的组成及功能）A、10B、20C、30D、40
当光缆通信出现障碍或线路割接时，利用同缆或者同路由光缆中的备用纤芯代通阻断的在用系统称为光纤调度。
当使用水泵出现故障时，（）会自动投入工作。A、给水系统B、备用水泵C、排水系统D、热水系统
下列哪一项不是调度自动化系统应具备的安全应急措施（）A、防病毒数据库应定期升级B、调度自动化系统安全应急措施C、调度自动化系统故障恢复措施D、调度自动化系统和数据应定期备份
当汽车出现故障时，以下（）是ECU首先做的事。A、把故障代码存储起来B、用check灯告知驾驶员C、采取备用系统D、输出故障代码
如果选用主用自动增压方式，当主用失效时，将会（）。A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式B、系统自动转入备用自动增压方式，并给出灯光警告提示C、系统给出灯光警告提示，但不会自动转入备用通道，需要人工转换D、系统自动转入人工控制方式
填空题时钟系统的一级母钟和二级母钟的关键部件都采用（），当主单元出现故障时，能够自动切换到备用单元，保证了系统的高可靠性。
单选题计算机联锁系统采取的（）冗余方式属于动态冗余结构，可以通过切换来动态改变系统配置，当主用系统发生故障时，备用系统可以自动转换为主用进行控制。A双机热备BN+1冗余C三取二D二乘二取二
单选题当FAS主用系统出现故障，备用系统自动升级为主用系统，保证整个调度通信系统的（）A应急系统B备用系统C控制单元D管理E交换
单选题当FAS（）出现故障，备用系统自动升级为主用系统，保证整个调度通信系统的正常运行。A传输系统B网管系统C进行管理D进行处理E控制
单选题车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（）分钟。（考点范围：FAS系统的组成及功能）A10B20C30D40
单选题为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用（）容灾备份方式。A调度系统B行车系统C相关D指挥E行车
判断题为了保证铁路调度系统的安全可靠，FAS系统采用同城异地防灾备份方式。A对B错
判断题当FAS主用系统出现故障，备用系统手动升级为主用系统，保证整个调度通信系统的正常运行。A对B错