司机可通过控制面板调节设定温度和风速，设定温度调节范围为（），风速分为强、中、弱三档。A、20~27℃B、22~29℃C、20~29℃D、19℃～27℃

司机可通过控制面板调节设定温度和风速，设定温度调节范围为（），风速分为强、中、弱三档。

  • A、20~27℃
  • B、22~29℃
  • C、20~29℃
  • D、19℃～27℃

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RT型温度继电器用来调节温度设定值的部分是______。A.主弹簧B.幅差螺帽C.主弹簧和幅差螺帽D.温度设定不可调
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当箱内温度过高或过低时，可通过调整( )螺钉实现正常。A.温差调节B.温度范围调节C.化霜温度调节D.停车温度调节
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现代汽车空调可根据驾驶员设定温度，外界环境湿度，太阳照射强度，水温等通过改变出口风速度来实现自动调节温度。此题为判断题(对，错)。
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电蜡刀工作尖的温度( )。A、恒定B、不能调节C、可以调节D、事先设定E、相对稳定
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通常风机盘管的供冷量的大小是根据（）来调节的。A、空调房间室温B、风柜的送风温度C、风柜的回风温度与室同内设定温度相比较的结果D、冷冻水的出水温度
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自动调节热媒炉负荷时，可通过调节热媒炉（）设定来实现。A、油门B、风门C、热媒流量D、出口温度
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利乐22型机器蒸汽障温度生产期间的设定值是（），报警下限值（），报警上限值（），调节设定下限值（），调节设定上限值（）。
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驾驶舱温度设定是通过下列那个设备完成的：（）A、 WKH-10温度控制盒B、 调节活门C、 WTH-3温度调节盒D、 KH-6控制盒
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当箱内温度过高或过低时，可通过调整（）螺钉实现正常。A、温差调节B、温度范围调节C、化霜温度调节D、停车温度调节
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冷库设备调试主要是调节（）的开启度，控制制冷机供给蒸发器的流量。待调节稳定后，使冷库温度在设定的范围内波动。A、压力B、电流C、膨胀阀D、温度
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变压吸附的主要参数（）A、压力设定B、温度设定C、时间设定D、流量调节
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司机可通过控制面板调节设定风速，风速分为强、中、弱三档。
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客室空调系统的温度值设定可以在司机室的IDU界面上进行调节。
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司机室内安装有电加热器，可通过调节模式开关和温度控制器旋钮来实现室内温度控制。
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现代汽车空调可根据驾驶员设定温度，外界环境湿度，太阳照射强度，水温等通过改变出口风速度来实现自动调节温度。
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检测空调室内机进出风温度时，室内风机转速应设定为高风速状态下进行检测。
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通常组合式空调箱或空调风柜供冷量的大小是根据（）来调节的。A、空调房间的室温B、风柜的送风温度C、风柜的回风温度与室内设定温度相比较的结果D、冷冻水的出水温度
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燃烧自动调节的目的之一：蒸汽锅炉蒸汽压力设定（）范围内。A、压力B、温度C、导电率
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灰库气化风加热器控制温度设定为（）℃，高报警温度设定为（）℃，低报警设定为（）℃。
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判断题客室空调系统的温度值设定可以在司机室的IDU界面上进行调节。A对B错
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单选题在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，为提高油温的下限值，降低油温的上限值，其调整方法是（）。A同时右移温度上、下限设定器B右移下限温度设定器，左移上限温度设定器C左移温度下限设定器，右移上限温度设定器D同时左移温度上、下限设定器
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单选题在NAKAKITA型温度程序调节器上，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“5”挡上，系统投入工作时，温度的上升速度为（）。A1℃/minB1.5℃/minC2.5℃/minD4℃/min
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单选题司机可通过控制面板调节设定温度和风速，设定温度调节范围为（），风速分为强、中、弱三档。A20~27℃B22~29℃C20~29℃D19℃～27℃
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判断题司机可通过控制面板调节设定风速，风速分为强、中、弱三档。A对B错
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单选题RT型温度继电器用来调节温度设定值的部分是（）。A主弹簧B幅差螺帽C主弹簧和幅差螺帽D温度设定不可调
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单选题WT-1226型机械式温度继电器中，若调节其幅差弹簧，但主调弹簧张力不变，则（）。A设定温度的上限、下限均不变B设定温度的下限改变，上限不变C设定温度的上限、下限同时改变，但差值不变D设定温度的上限、下限及差值同时改变
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填空题利乐22型机器蒸汽障温度生产期间的设定值是（），报警下限值（），报警上限值（），调节设定下限值（），调节设定上限值（）。
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