系统的容积V除以它的质量m得到的数值叫做比容，记作V=V/m。
系统的容积V除以它的质量m得到的数值叫做比容，记作V=V/m。
相关考题：
下列符合一级汽车加油站的条件有（ ）。A.总容积150m3V≤210m3B.单罐容积≤50m3C.总容积90m3V≤150m3D.总容积V≤90m3E.汽油罐单罐容积≤30m3，柴油罐单罐容积≤50m3
油罐容积符合下列（ ）条件的汽油加油站的等级划分应为一级。A.油罐总容积150＜V≤210m3、单罐容积≤50m3B.油罐总容积90＜V≤150m3、单罐容积≤50m3C.油罐总容积V≤90m3、单罐容积≤30m3D.油罐总容积210＜V≤310m3、单罐容积≤50m3
有两种理想气体，第一种的压强记作p1，体积记作V1，温度记作T1，总质量记作m1，摩尔质量记作M1；第二种的压强记作p2，体积记作V2，温度记作T2，总质量记作m2，摩尔质量记作M2；当V1=V2,T1=T2,m1=m2时，则M1/M1为：
有两种理想气体，第一种的压强记作P1，体积记作V1，温度记作T1，总质量记作m1，摩尔质量记作M1；第二种的压强记作P2，体积记作V2，温度记作T2，总质量记作m2，摩尔质量记作M2。当P1=P2，V1=V2，T1=T2时，
材料的质量为m，材料的实体体积为V0，材料的闭口孔隙体积为V1，材料的开口孔隙体积为V2，则该材料的毛体积密度为（ ）。A.m/V0B.m/（V0+V1）C.m/（V1+V2）D.m/（V0+V1+V2）
若过梁采用砖砌过梁，则其弯曲抗拉及抗剪承载力与( )项数值最为接近。A..M=5.89kN·m；V=16.7kNB..M=6.85kN·m；V=17.5kNC..M=7.36kN·m；V=19.54kND..M=9.51kN·m；V=26.5kN
该过梁的跨中弯矩和支座剪力设计值最接近于( )项数值。A..M=6.31kN·m；V=18.31kNB..M=6.31kN·m；V=21.02kNC..M=7.51kN·m；V=21.02kND..M=9.51kN·m；V=26.5kN
下列符合一级汽车加油站的条件有（ ）。A.总容积150m3＜V≤210m3B.单罐容积≤50m3C.总容积90m3＜V≤150m3D.总容积V≤90m3E.汽油罐单罐容积≤30m3，柴油罐单罐容积≤50m。
主电路绝缘电阻值：用500或1000V摇表测得的数值，380V及660V不低于（），1140V不低于（）。用500V摇表测36V控制电路不低于0.5MΩ。A、3MΩB、5MΩC、8MΩD、10MΩ
对于多孔型催化剂，它的表观体积实际上有三部分组成1、催化剂颗粒之间的空隙v1； 2、催化剂内部实际孔所占体积v2；3、催化剂的骨架所具有的体积v3，若催化剂的质量为m，则催化剂堆密度的定义为（）。A、ρ=m/v3B、ρ=m/（v2+v3）C、ρ=m/（v1+v2）D、ρ=m/（v1+v1+v3）
下列不属于LNG加气和L-CNG加气合建站二级站划分标准的是（）。A、LNG储罐总容积60m3＜V≤180m3，单罐容积60m3，CNG储气设施总容积12m3B、LNG储罐总容积60m3＜V≤150m3，单罐容积60m3，CNG储气设施总容积9m3C、LNG储罐总容积60m3＜V≤120m3，单罐容积60m3，CNG储气设施总容积9m3D、LNG储罐总容积60m3＜V≤120m3，单罐容积60m3，CNG储气设施总容积8m3E、LNG储罐总容积60m3＜V≤120m3，单罐容积60m3，CNG储气设施总容积12m3
社会资本扩大再生产的实现条件是（）。A、Ⅰ（v+m）=ⅡcB、Ⅰ（v+m）ⅡcC、Ⅰ（c+v+m）=Ⅰ（c+Δv）+Ⅱ（c+Δv）D、Ⅰ（v+Δv+m/x）=Ⅱ（c+Δc）E、Ⅱ（c+v+m）=Ⅰ（v+Δv+m/x）+Ⅱ（v+Δv+m/x）
设液压马达进油流量为Q（m3/s），排量为q（m/3r），容积效率为ηv，机械效率为ηm，其实际转速为（）r/min。A、Qηvηm/qB、60Qηvηm/qC、60Qηv/qD、60Qqηv
单选题设液压马达进油流量为Q（m3/s），排量为q（m3/r），容积效率为ηv，机械效率为ηm，其实际转速为（）r/min。AQηvηm/qB60Qηvηm/qC60Qηv/qD60Qqηv
多选题社会资本扩大再生产的实现条件是（）。AⅠ（v+m）=ⅡcBⅠ（v+m）ⅡcCⅠ（c+v+m）=Ⅰ（c+Δv）+Ⅱ（c+Δv）DⅠ（v+Δv+m/x）=Ⅱ（c+Δc）EⅡ（c+v+m）=Ⅰ（v+Δv+m/x）+Ⅱ（v+Δv+m/x）