为了解决船形汽车尾部的空气涡流从而发明了（）汽车。
为了解决船形汽车尾部的空气涡流从而发明了（）汽车。
相关考题：
以下正确的叙述是：（ ）(A)排放控制系统减少了汽车排放的有害气体，(B)燃烧室挤压区吸收了气缸内生成的涡流，从而改善了空气－燃油混合气的燃烧，(C)进气口的弧形可以使空气-燃料混合气进入气缸时产生涡流，可以更好地燃烧，(D)活性碳罐暂时地吸收蒸发的燃料，然后将其导回发动机里再燃烧。
下列关于汽车行驶的表述不正确的是（ ）。A.汽车快速行驶时，尾部通常会卷起尘土，主要是由汽车尾部形成的低气压区导致的B.汽车急刹车时，乘客会向车前进方向倾倒，主要是由牵引力导致的C.油罐车尾部通常会挂一条铁链直达地面，主要是为了避免静电放电导致灾难发生D.汽车行驶时，车内一般都不开灯，主要是为了避免车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像
试验表明汽车的空气阻力与以下因素有关（）。A、与汽车的正面投影面积成正比B、与汽车的正面投影面积成反比C、汽车与空气的相对速度的平方成正比D、汽车空气阻力系数成反比E、汽车与空气的相对速度成正比F、汽车空气阻力系数成正比
当汽车高速行驶时，悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、改善汽车高速行驶稳定性和操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
汽车上安装空调的目的是通过空气调节使汽车车厢内的（）等指标保持在一定的范围内。也就是把车外进入的和车厢内部的空气，经过加热或冷却在车内循环，从而改变汽车内的空气状态，使驾驶员与乘客感到舒适。A、温度B、相对湿度C、噪声D、清洁度
当汽车行驶在不平坦路面时，悬架的空气弹簧变硬或阻尼力中等，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、抑制侧倾，改善操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
填空题为了解决船形汽车尾部的空气涡流从而发明了（）汽车。