测量自动变速器液压的状态为（）A、ATF油温达正常工作温度B、踩下制动踏板和拉紧驻车制动，将换挡操纵手柄置于：D://“2”，“L”或“R”位C、分别测试各手柄位置对应于发动机怠速和失速两种状态下的油压D、测试各手柄位置对应于发动机怠速状态下的油压

测量自动变速器液压的状态为（）

  • A、ATF油温达正常工作温度
  • B、踩下制动踏板和拉紧驻车制动，将换挡操纵手柄置于：D://“2”，“L”或“R”位
  • C、分别测试各手柄位置对应于发动机怠速和失速两种状态下的油压
  • D、测试各手柄位置对应于发动机怠速状态下的油压

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自动变速器( )是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。A.液压试验B.失速试验C.时滞试验D.道路试验
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自动变速器按照控制方式不同,可分为:液压控制自动变速器和()两种。
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关于自动变速器液压油，下列（）是正确的。A、液面高度检查应在空档位上进行B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间
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为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。
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为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
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自动变速器的液压油简称为ATF。
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电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
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自动变速器液压控制装置根据（）和（）自动接通相应的前进挡油路。
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自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）
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（）是自动变速器液压控制系统的压力来源。A、液压马达B、机油泵C、液压泵D、液压系统
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自动变速器的液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为（）的设定进行控制。
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自动变速器的执行机构包括各（）、（）的液压缸。
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自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。A、 液压控制系统B、 离合器C、 液压油泵D、 制动器
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全液压控制自动变速器是利用速控液压和节气门液压来控制换档的。
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对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测，可以判断出自动变速器内各种（）、（）的工作性能好坏。
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自动变速器中常见的液压油泵有（）、（）、（）。
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电子控制自动变速器与液压控制自动变速器有何区别？
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关于自动变速器，如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为（）。A、液压阀体内油压过高B、自动变速器前油封漏油C、调速阀（GOVERNER）损坏D、调制阀（MODULATOR）损坏
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自动变速器液压阀体上的压力开关组向计算机输入（）信号。A、挡位状态B、挡位电磁阀工作状态C、车速D、ATF温度
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全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
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关于自动变速器液压油，下列（）是错误的。A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高D、液面高度检查前，在每个档位上都要停留几秒钟
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简述电控自动变速器和典型的液压式自动变速器的异同点和电控自动变速器升档时主要元件的工作过程？
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（）为自动变速器液压系统提供具有一定压力的自动变速器油。A、油泵B、变矩器C、油底壳D、行星齿轮机构
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自动变速器（）是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验
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自动变速器的油泵位于（）。A、液压控制阀体内B、自动变速器的前部C、液力变短器内D、自动变速器的后部
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问答题电子控制自动变速器与液压控制自动变速器有何区别？
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填空题自动变速器的液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为（）的设定进行控制。
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填空题自动变速器液压控制装置根据（）和（）自动接通相应的前进挡油路。
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