发现胀轨跑道无降温条件时,立即进行()、放散应力,恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5km／h。 A.线路拨道B.整正线路C.截断钢轨D.夯拍道床
无缝线路发生胀轨跑道时,首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
发现胀轨跑道时,设置慢行信号防护,按5km／h放行列车。() 此题为判断题(对，错)。
发现胀轨跑道,应立即通知车站、工区和运行中的列车司机,封锁线路,设置()防护。 A.慢性信号B.停车信号C.手信号D.移动信号
发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5km／h。A、线路拨道B、整正线路C、截断钢轨D、夯拍道床
胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h
发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度（）。A、正常B、不得超过5km/hC、不得超过15km/hD、不得超过20km/h
发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h
普通线路发生胀轨跑道时应设置（）防护。A、减速信号B、停车信号C、注意信号D、限速信号
胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过（）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A、5B、10C、15D、25
无缝线路发生胀轨跑道时必须立即（）。有条件时可以采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5km/h放行列车。A、拦停列车B、通知工长C、通知车站D、通知司机
发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。A、停止作业B、拦停列车C、设置减速信号牌D、设置停车信号牌
发现胀轨跑道时，（）。A、可以慢行放行列车B、必须立即拦停列车C、应设置停车信号防护，并通知车站D、应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过25km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
《铁路线路修理规则》规定：发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，经采取降温措施和整正线路，夯拍道床后，按（）放行列车。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h
单选题普通线路发生胀轨跑道时应设置（）防护。A减速信号B停车信号C注意信号D限速信号
单选题无缝线路发生胀轨跑道时必须立即（）。有条件时可以采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5km/h放行列车。A拦停列车B通知工长C通知车站D通知司机
单选题发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度（）。A正常B不得超过5km/hC不得超过15km/hD不得超过20km/h
单选题更换温度调节器应办理（）。A封锁施工手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时不限速；B封锁施工手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时，限速15～25km/h；C施工慢行手续，使用移动减速信号防护，放行列车或单机时，限速不超过25km/h；D车站与施工地点分设专人防护，用电话或对讲机联系，利用列车间隔施工。
单选题发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5km／h。A线路拨道B整正线路C截断钢轨D夯拍道床
单选题发现胀轨跑道时必须立即（），尽快采取措施，恢复线路。A停止作业B拦停列车C设置减速信号牌D设置停车信号牌
判断题无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。A对B错
判断题发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过25km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A对B错
单选题发现胀轨跑道时，（）。A可以慢行放行列车B必须立即拦停列车C应设置停车信号防护，并通知车站D应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
判断题发现胀轨跑道时，设置慢行信号防护，按5km／h放行列车。A对B错