自动变速器油油质检查时,若发现有水混入,则油质状态为()A、乌黑粘稠B、深红稀薄C、粉红色,严重者呈乳白色D、含浅蓝色

自动变速器油油质检查时,若发现有水混入,则油质状态为()

  • A、乌黑粘稠
  • B、深红稀薄
  • C、粉红色,严重者呈乳白色
  • D、含浅蓝色

相关考题:

液压油在使用过程中,若发现颜色变化不大但有些浑浊,则表明:A.有水混入B.有稀释油混入C.粘度选择不当D.压过高

柴油中有水,柴油油质低劣等均可造成柴油机的“游车”。()此题为判断题(对,错)。

若只因消防联动控制器处于“自动禁止”状态导致风机不能自动启动,则只需调整为“自动允许”状态即可。()

润滑油油质变劣时,轴承温度会()。A、不变B、升高C、降低

关于自动变速器油(ATF)的说法错误的是()。A、自动变速器油的检查包括油质和油面的检查B、正常情况下,ATF是红色或粉红色透明液体C、任何车型的ATF都必须定期更换D、油面的检查可以用油尺或者溢油法检查

对汽车液力传动油进行油质检查时,若发现油液变黑、发稠,油尺上有胶质油膏,说明()。A、水分进入油中B、传动油油温过高C、离合器片等磨损严重D、油面过低,油冷却器、滤清器或管路堵塞

自动变速器油油量高低很关键,需要定期检查。

检查自动变速器液面高度时,发动机应处于熄火状态。

液压油在使用过程中,若发现颜色变化不大但有些浑浊,则表明()。A、有水混入B、有稀释油混入C、粘度选择不当D、油压过高

某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:经解体自动变速器发现摩擦盘片较干燥,均有严重磨损,那么重点检查的部位是()和()。

简述ECOLIFE自动变速器检查润滑油油位的方法。

自动变速器油油量高低不是很关键,不需要定期检查。

自动变速器液压油质量检查应每行驶()进行。A、2万kmB、3万kmC、4万kmD、6万km

自动变速器液压油油面低于规定高度时必须加注同型号ATF油。

汽车自动变速器油的常规检查项目有()。A、油面高度检查B、油质检查C、型号检查D、油液泄漏情况检查

检查自动变速器油时,发现油液中有金属屑,胶质,粉状颗粒时,表明()。

自动变速器通过()给变速机构,属于油质传递,所以效率低、油耗高。

若发动机机油油耗超标,则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。

要正确检查自动变速器液位,必须在自动变速器油温处于()。A、85ºC左右B、冷却状态C、105ºC以上

若发动机机油油耗超标,则检查润滑油道是否堵塞。

填空题某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:经解体自动变速器发现摩擦盘片较干燥,均有严重磨损,那么重点检查的部位是()和()。

判断题检查自动变速器液面高度时,发动机应处于熄火状态。A对B错

单选题对汽车液力传动油进行油质检查时,若发现油液变黑、发稠,油尺上有胶质油膏,说明()。A水分进入油中B传动油油温过高C离合器片等磨损严重D油面过低,油冷却器、滤清器或管路堵塞

判断题自动变速器油油量高低很关键,需要定期检查。A对B错

判断题自动变速器油油量高低不是很关键,不需要定期检查。A对B错

问答题简述ECOLIFE自动变速器检查润滑油油位的方法。

单选题某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:在自动变速器中,产生热量最多的部位是()。A离合器和制动器B齿轮传动和各轴承C锁止状态时的液力变矩器D处于起步或低速时的液力变矩器