间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。此题为判断题(对，错)。
胎压检测系统主要包括（）A、直接式胎压检测系统B、间接式胎压检测系统C、闭环式胎压检测系统D、开放式胎压检测系统
胎压监测系统TPWS直接显示每个轮胎的压力数值，通过（）检测轮胎的压力情况，当出现低胎压时，会出现橘色的警告标志，确保行车安全。A、轮胎传感器B、轮速传感器C、ABS系统D、温度传感器
以下关于描述TPMS胎压监测系统正确的是（）A、监测同轴轮胎胎速差计算胎压B、车速25km/h以上启用C、在行车电脑上实时显示胎压数据D、胎压过高或过低时报警E、自动监测轮胎位置
卡罗拉配备了（）系统，通过多功能显示屏实时显示各轮胎胎压，便于驾驶员及时发现胎压不足，并进行充气或者换胎。A、间接式胎压监测B、VSC车身稳定C、直接式胎压监测D、EBD制动力分配
压力微传感器广泛应用于汽车电子：如TPMS（轮胎压力监测系统）、发动机机油压力传感器、汽车刹车系统等。
间接式轮胎压力监测系统是通过汽车ABS的轮速传感器来比较车轮之间的（），以达到监控胎压的目的。A、气压差B、转速差别C、高度差
间接式轮胎压力监测系统，当同一车轴或同一侧车轮轮胎或所有轮胎气压同时下降时不能报警。
间接式轮胎压力监测系统能显示出各条轮胎准确的瞬时气压值
间接式轮胎压力监测系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监控胎压的目的。
影响附着系数的因素有（）。A、轮胎和路面B、轮胎和车速C、路面和车速D、车速
影响滚动阻力系数的因素有（）。A、轮胎和路面B、轮胎和车速C、路面和车速D、汽车外形
直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。
间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。
对于检测方法，从不同角度，有不同的分类方法。它根据获得被测量的方法可分为（）。 A、直接检测、间接检测、组合检测B、偏差式检测、零位式检测、微差式检测C、等精度检测、不等精度检测D、静态检测、动态检测
轮胎压力检测系统的缩写为（）。A、EBAB、ASRC、TPMSD、EPS
迈腾的轮胎压力智能监测系统的优点是（）A、胎压过低或轮胎漏气会自动报警B、可以防止轮胎被扎C、轮胎被扎后可以给轮胎自动补气D、以上都对
单选题间接式轮胎压力监测系统是通过汽车ABS的轮速传感器来比较车轮之间的（），以达到监控胎压的目的。A气压差B转速差别C高度差
判断题直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。A对B错
单选题影响附着系数的因素有（）。A轮胎和路面B轮胎和车速C路面和车速D车速
判断题间接式轮胎压力监测系统能显示出各条轮胎准确的瞬时气压值A对B错
多选题胎压检测系统主要包括（）A直接式胎压检测系统B间接式胎压检测系统C闭环式胎压检测系统D开放式胎压检测系统
判断题间接式轮胎压力监测系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较车轮之间的转速差别，以达到监控胎压的目的。A对B错
多选题影响滚动阻力系数的因素有（）。A轮胎和路面B轮胎和车速C路面和车速D汽车外形
判断题压力微传感器广泛应用于汽车电子：如TPMS（轮胎压力监测系统）、发动机机油压力传感器、汽车刹车系统等。A对B错
判断题间接式轮胎压力监测系统，不能同时兼顾车速、检测精度等因素。A对B错
判断题间接式轮胎压力监测系统，当同一车轴或同一侧车轮轮胎或所有轮胎气压同时下降时不能报警。A对B错