根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架为从动件时,行星架() 旋转(一般用于1挡和2挡)。A、减速同方向B、减速相反方向C、超速

根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架为从动件时,行星架() 旋转(一般用于1挡和2挡)。

  • A、减速同方向
  • B、减速相反方向
  • C、超速

相关考题:

单排行星齿轮机构的内齿圈固定,太阳轮为主动件,行星架为从动件,则可实现()。A、降速档B、超速档C、直接档D、倒档

关于单排行星齿轮机构中机件的相互动作,下列说法正确的是()。A、当行星架为主动部件时,从动部件转速上升B、当行星架夹持固定时,主动和从动部件按相反方向旋转C、当行星架为主动部件时,从动部件转速下降D、当行星架夹持固定时,主动和从动部件按相同方向旋转E、当太阳轮为主动部件时,从动部件转速下降

当车辆怠速时,01J自动变速器中作为辅助减速挡输入部分的行星齿轮架是旋转的。()

齿圈固定,行星架为主动件时,中心轮的旋转方向()。A、与行星架相同B、与行星架相反C、有时相同,有时相反D、不一定

行星轮组中,在行星架锁止时,如果太阳轮转动,则内齿圈与太阳轮的旋转方向和转速是()。A、方向相同,增速B、方向相同,减速C、方向相反,增速D、方向相反,减速

驱动桥采用轮边减速器,从动件()与车轮相连。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮

若使行星齿轮机构中的行星架固定,则自动变速器可实现()A、空挡B、倒挡C、直接当D、前进挡

对于行星齿轮变速机构,当行星架为主动件时,必为()档、当行星架制动时,必为()档、当太阳轮为主动时,必为()档。

对于行星齿轮变速机构,当行星架为被动时,必为降速档;当行星架为主动时,必为升速档;当行星架制动时,必为倒档。

根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当两个主动部件以相同转速,按相同方向旋转时,行星齿轮机构处于()状态(一般用于3挡)。A、直接传动B、空挡C、减速

根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架固定时,主动件和从动件按 ()旋转(用于倒挡)。A、相反方向B、同方向C、不变方向

根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架为主动件时,从动件 () 旋转(一般用于超速挡)。A、超速同方向B、超速相反方向C、减速

单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定,太阳轮为主动件,内齿圈为从动件,则可实现()。A、超速倒档B、减速倒档C、直接档D、空档

行星齿轮机构由太阳轮、行星齿轮及行星架和()三元件组成。A、减速轮B、中间轮C、齿圈D、齿轮

行星齿轮机构中,当行星齿轮架主动、太阳轮制动,内齿圈从动时的挡位为降速档。

自动变速器行星齿轮传动的规律不正确的是()。A、当行星架被动时必为升速挡B、当行星架主动时必为升速挡C、当太阳轮主动时必为升速挡D、当太阳轮主动时必为降速挡

当行星齿轮三元件中的行星架为被动轮时,必为()。A、倒挡B、升速挡C、降速挡D、直接挡

自动变速器行星齿轮传动的规律正确的是()。A、当行星架被动时必为升速挡B、当行星架主动时必为升速挡C、当太阳轮主动时必为升速挡D、当太阳轮主动时必为降速挡

单选题齿圈固定,行星架为主动件时,中心轮的旋转方向()。A与行星架相同B与行星架相反C有时相同,有时相反D不一定

单选题驱动桥采用轮边减速器,从动件()与车轮相连。A太阳轮B行星架C行星齿轮D齿轮

单选题单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定,太阳轮为主动件,内齿圈为从动件,则可实现()。A超速倒档B减速倒档C直接档D空档

单选题根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架为主动件时,从动件 () 旋转(一般用于超速挡)。A超速同方向B超速相反方向C减速

单选题根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当两个主动部件以相同转速,按相同方向旋转时,行星齿轮机构处于()状态(一般用于3挡)。A直接传动B空挡C减速

多选题关于单排行星齿轮机构中机件的相互动作,下列说法正确的是()。A当行星架为主动部件时,从动部件转速上升B当行星架夹持固定时,主动和从动部件按相反方向旋转C当行星架为主动部件时,从动部件转速下降D当行星架夹持固定时,主动和从动部件按相同方向旋转E当太阳轮为主动部件时,从动部件转速下降

单选题行星齿轮机构由太阳轮、行星齿轮及行星架和()三元件组成。A减速轮B中间轮C齿圈D齿轮

单选题根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架固定时,主动件和从动件按 ()旋转(用于倒挡)。A相反方向B同方向C不变方向

单选题根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当行星架为从动件时,行星架() 旋转(一般用于1挡和2挡)。A减速同方向B减速相反方向C超速