若基站B是一个三小区的级联站,每小区一个载波,基站A是一个三小区的旁路站,每小区两个载波,问A站和B站各需要多少块ETB/RTT?()A、A站需2ETB和3RTT,B站需1ETB和3RTT。B、A站需1ETB和3RTT,B站需2ETB和3RTT。C、A站需3ETB和2RTT,B站需1ETB和3RTT。D、A站需2ETB和3RTT,B站需3ETB和3RTT。

若基站B是一个三小区的级联站,每小区一个载波,基站A是一个三小区的旁路站,每小区两个载波,问A站和B站各需要多少块ETB/RTT?()

  • A、A站需2ETB和3RTT,B站需1ETB和3RTT。
  • B、A站需1ETB和3RTT,B站需2ETB和3RTT。
  • C、A站需3ETB和2RTT,B站需1ETB和3RTT。
  • D、A站需2ETB和3RTT,B站需3ETB和3RTT。

相关考题:

公交中间站按其利用情况可分为固定站、临时站和招呼站,其中()是指在一天中的某些时刻需停车的车站。A、固定站B、临时站C、招呼站D、起点站

汽车客运站按站场级别划分为一级站、二级站、三级站、四级站、五级站、()。A、六级站和七级站B、六级站和招呼站C、六级站和简易站D、简易站和招呼站

采用区段进路行车法时,若列车出清后,车站需向()地方报点A、前方站B、联锁站C、后方站D、区段分界站

传输需级联的基站,它的DXU的TEI值应定为:()。注:本基站和上游站均为一个机架。A、62B、61C、60D、59

配电自动化终端需支持()通信方式,能与主站和子站进行通信,实现故障信息上报和线路设备信息的实时上送。A、微波B、光纤C、载波D、无线

遇故障车需在区间救援时,被救援列车挂上后的()为清客站。A、前方站B、后方站C、第一个停靠站D、终点站

我国建立的两个南极科学考察站是()。A、长城站和华山站B、长江站和中山站C、长城站和中山站

两个Inmarsat船站之间进行通信()A、需经过岸站B、不需经过岸站C、可直接经卫星进行D、根本不可能

电梯的最高层站和最低层站统称为().A、底站B、基站C、端站D、层站

根据命令,备用车在同一备用基地转移时,备用时间不连续计算,()。A、原存放站需备满规定时间B、原存放站与新存放站均需备满规定时间C、新存放站需备满规定时间D、原存放站与新存放站总的需备满规定时间

当全线或线网不能满足运营时,需投入大量接驳救援汽车()疏运滞留乘客。A、始发站B、中间站C、换乘站D、逐站

特别情况下需对道路关闭定位时,由()和站调决定。

某站点配置为S4/4/4表示该基站为(),分()个小区,每个小区有()个载频。A、全向站、3、4B、定向站、3、4C、全向站、4、3D、定向站、4、3

全向站和三小区定向站在小区覆盖半径相同的情况下,定向站覆盖面积比全向基站覆盖面积()A、大B、相等C、都有可能D、小

按照新规定,()基站需取消二次下电设置,直接与电池连接。A、VIP基站B、传输节点站C、重要小区D、一级基站

市电停电时需要发电的基站是VIP站和()站。

通票:从发站至()需中转换乘的车票A、到站B、终点站C、中途站

4G室分系统内邻区设置原则(手工规划)A、添加有交叠区域的室分小区为邻区(比如电梯和各层之间);B、将低层小区和宏站小区添加为邻区,保证覆盖连续性;C、高层如果窗户边宏站信号很强,可以考虑添加宏站小区到室分小区的单向邻小区。D、高层小区添加与周边较强信号宏站的双向邻区。

LTE基站单站测试需要通过CQT测试和DT测试完成,其中CQT测试主要进行小区级业务性能验证,DT测试主要进行基站和小区级()和()性能验证。

加油站发生站间油品移库时,需市公司()和零售部门派人现场监督,县区公司经理全程参与。

单选题通票:从发站至()需中转换乘的车票A到站B终点站C中途站

多选题配电自动化终端需支持()通信方式,能与主站和子站进行通信,实现故障信息上报和线路设备信息的实时上送。A微波B光纤C载波D无线

单选题公交中间站按其利用情况可分为固定站、临时站和招呼站,其中()是指在一天中的某些时刻需停车的车站。A固定站B临时站C招呼站D起点站

填空题港站运输计划中的工作量计划指标,它是港站需完成的工作任务。对于港站而言()对于铁路车站而言是()、()和(),对航站和汽车车站而言是()、()和运载工具数量。

单选题根据命令,备用车在同一备用基地转移时,备用时间不连续计算,()。A原存放站需备满规定时间B原存放站与新存放站均需备满规定时间C新存放站需备满规定时间D原存放站与新存放站总的需备满规定时间

多选题采用区段进路行车法时,若列车出清后,车站需向()地方报点A前方站B联锁站C后方站D区段分界站

单选题遇故障车需在区间救援时,被救援列车挂上后的()为清客站。A前方站B后方站C第一个停靠站D终点站