线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。A、10B、11C、12D、16

线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。

  • A、10
  • B、11
  • C、12
  • D、16

相关考题:

动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段,在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

允许速度200km/h≥vmax>120km/h线路,轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。( )

V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于()m。A.5000B.20000C.25000D.15000

线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。 A.10B.11C.12D.16

线路允许速度()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。 A.υmax>60km/hB.υmax>80km/hC.υmax>120km/hD.υmax>200km/h

以下程序的运行结果是( ) #define MAX 10 int a[MAX],i; main() { printf("\n");sub1();sub3(A) ,sub2(),sub3(A) ; } sub2() { int a[MAX],i,max; max=5; for(i=0;i<max;i++)a[i]=i; } sub1() {for(i=0;i<MAX;i++)a[i]=i+i; } sub3(int a[]) { int i; for(i=0;i<MAX,i++)printf("%d",a[i]); printf("\n"); }A.0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 0 1 2 3 4B.0 1 2 3 4 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18C.0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4D.0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18

以下程序的输出结果是( )。 include main()fint x=0; sub(x,16,2); printf("%d\n", 以下程序的输出结果是( )。include<stdio.h>main()fint x=0;sub(x,16,2);printf("%d\n",x);}sub(int*a,int n,int k){if(k<=n) sub(a,n/2,2*k);*a+=k;}

120km/h<υmax≤200km/h线路地段,在移动减速信号外方,按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。()A、对B、错

120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得()。

线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。A、10B、11C、12D、16

160km/h<V允许速度≤200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于()m。A、5000B、15000C、20000D、25000

《铁路工务安全规则》规定,允许速度在160km/h<υmax≤200km/h区段作业,本线来车按不小于2000m距离下道完。

允许速度200km/h的线路上,本线封锁施工,邻线来车速度不大于120km/h时,可不下道。

160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于(),应设置圆曲线型竖曲线。A、2.5‰B、2‰C、1.5‰D、1‰

V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于()m。A、5000B、15000C、20000D、25000

线路允许速度120km/h<v≤200km/h,钢梁、圬工梁,桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。()

允许速度大于200km/h的线路应采用一级碎石道砟。

动车组列车反方向运行时,在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为(),在200km/h线路上最高允许速度为()。A、300km/hB、250km/hC、200km/hD、160km/h

《铁路线路修理规则》规定:允许速度为()的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。A、100km/h~120km/hB、120km/h(不含)~160km/hC、160km/h~200km/hD、200km/h以上

填空题120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得()。

单选题允许速度160km/h<υmax≤200km/h线路,正线及到发线两股钢轨水平,较标准的静态允许偏差为()。A3mmB4mmC5mmD6mm

单选题V允许速度>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于()m。A5000B15000C20000D25000

单选题160km/h<V允许速度≤200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于()m。A5000B15000C20000D25000

单选题酶促反应速度(v)达到最大反应速度(Vmax)的80%时,底物浓度[S]为Ap1Ksubm/sub/pBp2Ksubm/sub/pCp3Ksubm/sub/pDp4Ksubm/sub/pEp5Ksubm/sub/p

单选题160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于(),应设置圆曲线型竖曲线。A2.5‰B2‰C1.5‰D1‰

单选题线路允许速度200km/h≥vmax>160km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。A10B11C12D16

单选题120km/h<υmax≤200km/h线路地段,在移动减速信号外方,按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。()A对B错

判断题线路允许速度120km/h<v≤200km/h,钢梁、圬工梁,桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。()A对B错