日常校验包括标定、灵敏度校验和验证。每班上、下午及夜班开工前由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同参加。
铁路货车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。A、全轴穿透探伤检查B、全轴探伤检查C、全面超声探伤检查D、以上都对
新制车轴组装前须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。
新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。A、全轴穿透探伤检查B、全轴探伤检查C、全面超声探伤检查D、以上都对
每班超声波探伤前，不用标定测距，校验和确认灵敏度合格就可开工。
每日上、下午开工前进行探伤设备日常性能校验，由（）共同参加，检查探伤设备的技术状态，校验系统探伤灵敏度。设备故障检修后，应重新进行日常性能校验。A、探伤工B、探伤工长C、质量检查员D、验收员
全轴穿透扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准。
车轴超声波穿透探伤确定探伤灵敏度后，还必须在半轴实物试块上进行对比校验。
探伤机日常性能校验每班开工前由（）共同检查探伤设备的技术状况，校验系统探伤灵敏度。A、探伤工B、探伤工长C、质检员D、验收员
新制车轴组装前须对车轴须施行（）探伤检查。A、全轴穿透B、轮座镶入部、C、全轴穿透和轴颈卸荷槽D、全轴穿透和轮座镶入部
每日开工前，由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同对探伤仪器进行（）。A、季度性能校验B、初始化；C、日常性能校验；D、全面检查。
全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？
客车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。A、全轴穿透探伤检查B、全轴探伤检查C、全面超声探伤检查D、以上都对
全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度？
客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
每日上、下午开工前使用试验轮对进行探伤设备（）。A、日常性能校验B、季度性能校验C、日常性能检查D、季度性能检查
单选题每日开工前，由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同对探伤仪器进行（）。A季度性能校验B初始化；C日常性能校验；D全面检查。
问答题全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度？
问答题全轴穿透探伤检查，每日开工前对探伤灵敏度校验有什么规定？
单选题客车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。A全轴穿透探伤检查B全轴探伤检查C全面超声探伤检查D以上都对
单选题铁路货车新制车轴组装前必须对车轴施行：（）。A全轴穿透探伤检查B全轴探伤检查C全面超声探伤检查D以上都对
多选题探伤机日常性能校验每班开工前由（）共同检查探伤设备的技术状况，校验系统探伤灵敏度。A探伤工B探伤工长C质检员D验收员
问答题全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？
判断题日常校验包括标定、灵敏度校验和验证。每班上、下午及夜班开工前由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同参加。A对B错
单选题新制车轴组装前须对车轴须施行（）探伤检查。A全轴穿透B轮座镶入部、C全轴穿透和轴颈卸荷槽D全轴穿透和轮座镶入部
单选题客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核