在尖角缺口和截面突变处容易产生的缺陷是()。A、夹杂B、疲劳裂纹C、折迭D、发纹

在尖角缺口和截面突变处容易产生的缺陷是()。

  • A、夹杂
  • B、疲劳裂纹
  • C、折迭
  • D、发纹

相关考题:

厚板在缺口处容易形成(),使材料变脆。

简支梁跨中C截面剪力影响线在C截面处有突变。() 此题为判断题(对,错)。

A.剪力图有突变,弯矩图连续光滑B.剪力图有尖角,弯矩图连续光滑C.剪力图、弯矩图都有尖角D.剪力图有突变,弯矩图有尖角

梁受力如图5-24所示,在B截面处为()。A.剪力图有突变,弯矩图连续光滑 B.剪力图有尖角,弯矩图连续光滑C.剪力图、弯矩图都有尖角 D.剪力图有突变,弯矩图有尖角

飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是()A、翼根处B、翼尖处C、安装发动机短舱处D、机翼内燃油箱处

未焊透直接减小接头的有效面积,降低了焊缝的承载能力,并易在根部尖角处产生较大的应力集中,诱发产生裂纹,是一种危害性较大的缺陷。

淬火时在工件的棱角、凹槽和截面突变处等部位,易产生()裂纹。A、网状B、弧形状C、横向D、纵向

关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的有()。A、有集中力作用的截面剪力图没有突变B、有集中力偶作用的截面弯矩图没有突变C、有集中力作用的截面弯矩图有尖角D、有集中力偶作用的截面剪力图有突变

当金属内部存在应力,其表面又有尖角、尖缺口、结疤、折叠、划伤、裂纹等缺陷存在时,应力将在这些缺陷处集中分布,使这些缺陷部位的实际应力比正常应力高数倍。这种现象叫应力集中。应力集中提高了金属的变形抗力,降低了金属的塑性,金属的破坏往往从应力集中的地方开始。

安全绳应无()等缺陷。所有部件应顺滑,无材料或制造缺陷,无尖角或锋利边缘。护套(如有)应完整不破损。A、光滑B、干燥C、断股D、磨损E、缺口F、灼伤

厚板的缺口处容易使材料变脆。

在尖锐的圆角、缺口、切槽和缝隙处最常发生的缺陷是()。A、疲劳裂纹B、结晶C、脱碳D、疏松

下面哪项不是磁粉检测的局限性()。A、只适用于铁磁性材料B、不易发现工件表面浅而宽的划伤C、工件截面突变处易产生相关显示D、表面不开口的缺陷检测灵敏度低

试件经使用一段时间后,在其表面上的尖锐园角、缺口、切槽、和缝隙处最常发生的缺陷是()。

在尖角,缺口和切槽等应力集中部位容易产生的缺陷是()。A、疲劳裂纹B、发纹C、冷隔D、非金属夹杂物

轴传动时轴通常是在变应力条件下工作的,轴的截面尺寸发生突变处要产生()现象,轴的疲劳破坏往往是在此处发生。

钢构件中的应力集中经常发生在孔洞、缺口及截面厚度或宽度变化等截面突变处。

厚板在缺口处容易形成三向拉应力,因此容易使材料().A、脆化B、塑性增加C、疲劳

试件使用一段时间后,在其表面的尖锐园角、缺口、切槽、缝隙处最常发生的缺陷是()。

焊接接头中,产生应力集中的原因包括()。A、焊缝中有裂纹B、对接接头余高过大C、接头截面突变D、角焊缝截面为凹面E、余高缓慢增大

填空题轴传动时轴通常是在变应力条件下工作的,轴的截面尺寸发生突变处要产生()现象,轴的疲劳破坏往往是在此处发生。

单选题在尖角缺口和截面突变处容易产生的缺陷是()。A夹杂B疲劳裂纹C折迭D发纹

单选题下面哪项不是磁粉检测的局限性()。A只适用于铁磁性材料B不易发现工件表面浅而宽的划伤C工件截面突变处易产生相关显示D表面不开口的缺陷检测灵敏度低

单选题焊接钢筋的冲击韧度是()。AV形缺口试样冲击功除以试验前试样缺口底部处的公称截面面积BV形缺口试样冲击吸收功除以试验前试样缺口底部处的实测截面面积CV形缺口试样冲击吸收功除以试验前试样缺口底部处的公称截面面积DV形缺口试样冲击功除以试验前试样缺口底部处的实测截面面积

填空题试件经使用一段时间后,在其表面上的尖锐园角、缺口、切槽、和缝隙处最常发生的缺陷是()。

填空题试件使用一段时间后,在其表面的尖锐园角、缺口、切槽、缝隙处最常发生的缺陷是()。

单选题关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的有()。A有集中力作用的截面剪力图没有突变B有集中力偶作用的截面弯矩图没有突变C有集中力作用的截面弯矩图有尖角D有集中力偶作用的截面剪力图有突变