《行细》规定：客车列尾系统的主要功能：（）A、具有列车尾部风压检测和数据传输功能B、具有辅助排风制动功能C、具有风压自动提示和供电电压欠压自动提示功能D、具有状态信息和风压数据存储功能

《行细》规定：客车列尾系统的主要功能：（）

  • A、具有列车尾部风压检测和数据传输功能
  • B、具有辅助排风制动功能
  • C、具有风压自动提示和供电电压欠压自动提示功能
  • D、具有状态信息和风压数据存储功能

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《行规》规定,救援列车开行时可不使用货车列尾装置。() 此题为判断题(对，错)。
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客列尾试验包括()。 A.客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。B.首部、尾部客列尾主机查询压力正常。C.客列尾辅助排风试验D.客列尾通电试验
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查询客列车列尾装置IP地址应在MMI上选择()。 A.维护界面B.状态查询C.出入库检测D.列尾查询
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凡配置列尾装置调度指挥系统的车站,应将货车列尾运用信息录入到系统。() 此题为判断题(对，错)。
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站段货车列尾设备维修机构为列尾作业点,主要负责货车列尾设备的日常维修保养。() 此题为判断题(对，错)。
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编组列车作业，制动员推进车列推进运行时，编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或（）规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《调规》
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《技规》规定机车须配备（）等。A、机车信号B、列车运行安全监控系统C、车载无线通信设备D、机车列尾控制设备
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货物列车列尾装置主机的安装与摘解是如何规定的？
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三
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列车是指按规定编成并挂有机车及列尾装置的车列。
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临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。A、机务B、电务C、车辆D、车务
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在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。A、列尾装置B、列尾设备C、普通列尾D、调车列尾
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叙述SS9型电力机车列车供电系统主要功能和保护功能。
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各车间（站）对到达停车的空车列、重车列对列尾主机、中继器的检查有何规定？
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《行细》规定：车列：编挂在一起的若干车辆。
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货物列车列尾装置的安装与摘解是如何规定的？
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判断题《行细》规定：车列：编挂在一起的若干车辆。A对B错
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问答题货物列车列尾装置的安装与摘解是如何规定的？
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问答题叙述SS9型电力机车列车供电系统主要功能和保护功能。
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问答题各车间（站）对到达停车的空车列、重车列对列尾主机、中继器的检查有何规定？
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单选题查询客列车列尾装置IP地址应在MMI上选择（）。A维护界面B状态查询C出入库检测D列尾查询
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单选题临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。A机务B电务C车辆D车务
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多选题《行细》规定：客车列尾系统的主要功能：（）A具有列车尾部风压检测和数据传输功能；B具有辅助排风制动功能；C具有风压自动提示和供电电压欠压自动提示功能；D具有状态信息和风压数据存储功能。
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单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。A货车B调度命令C客车列尾系统故障
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多选题《技规》规定机车须配备（）等。A机车信号B列车运行安全监控系统C车载无线通信设备D机车列尾控制设备
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