《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为二短一长声时,表示()信号。A、呼唤B、召集C、牵引D、退行

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为二短一长声时,表示()信号。

  • A、呼唤
  • B、召集
  • C、牵引
  • D、退行

相关考题:

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,列车是指编成的车列并挂有机车及规定的车列标志。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,动车组列车为自走行固定编组列车。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,列车是指编成的车列并挂有机车及规定的车列标志。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为一长声时,表示()信号。A、起动注意B、注意C、接近D、退行

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第189条规定,动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,动车组列车为自走行固定编组列车。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)机车按重量分为电力机车、内燃机车。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第410条规定,隧道内只采用夜间信号。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第408条规定,地区性联系用的手信号,由铁路局批准。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,当司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示紧急停车信号。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第409条规定,行车信号分为视觉信号和听觉信号。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第346条规定,机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭登乘机车证登乘。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第408条规定,本规程以外的信号显示方式,须经铁路局或铁路总公司批准,方可采用。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第233条规定,特殊指定的列车的等级,应在开行时确定。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为三长声时,表示()信号。A、召集B、启动C、牵引D、退行

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式为一短声时,表示()信号。A、试验自动制动机及复示B、召集C、牵引D、退行

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备作业中,遇联系不通或危及行车人身安全时,应采用鸣笛方式。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第22条规定,铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示警报信号的使用时机是()。A、发现线路有危及行车安全的不良处所时B、运行在长大坡道时C、运行在长大桥梁时D、进入前隧道

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用()方式。A、通信设备B、听觉信号C、视觉信号D、手信号

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)总则规定,本规程适用于国家铁路。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,动车组列车为自走行固定编组列车。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,当司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示紧急停车信号。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。A对B错

多选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第409条规定,听觉信号是指()发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。A号角B口笛C响墩D喇叭

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第331条规定,列车是指编成的车列并挂有机车及规定的车列标志。A对B错