高铁接触网承力索的安全系数应与接触线尽量一致,以减小运营中工作状态改变的可能性,减小维修量。

高铁接触网承力索的安全系数应与接触线尽量一致,以减小运营中工作状态改变的可能性,减小维修量。


相关考题:

交叉吊弦是指() A、正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉悬吊正线接触线B、正线承力索在此处悬吊正线接触线、侧线承力索交叉悬吊侧线接触线C、正线承力索在此处不悬挂正线接触线、侧线承力索交叉不悬吊侧线接触线

武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。 A、30B、27C、21D、15

武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。 A、JTMH150B、JTMH120C、JTMH127D、JTMH95

武广高铁的接触网系统包括()。 A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦

武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。() 此题为判断题(对,错)。

武广高铁接触线和承力索为全补偿,在-20℃至+80℃气候条件下,温度变化不会对接触网产生影响。() 此题为判断题(对,错)。

武广高铁接触网中电连接跳线设置在锚段关节和岔区,目的是连接两个不同锚段的承力索/接触线并传导工作电流。() 此题为判断题(对,错)。

下列设备中,属于接触网定位设备的是()。 A、腕臂B、接触线C、定位管D、承力索

高铁接触网承力索的安全系数应与接触线尽量一致,以减小运营中工作状态改变的可能性,减小维修量。() 此题为判断题(对,错)。

接触网承力索、接触线应按设计锚段长度对号架设,承力索、接触线不得()。

对于高速铁路接触网,一个锚段内接触线和承力索不允许有接头,承力索不应有散股、断股现象。

接触网施工中,承力索终端锚固线夹采用()材质。

常见的接触网断线事故分为接触线断线和承力索断线两种。

当接触网加上25 kV的工作电压以后,就在接触网导线(包括承力索和接触线)的四周建立起垂直于导线表面的()。

高铁接触网一个锚段内承力索接头盒断股补强数量是如何规定的?

接触网力学计算中,接触线覆冰厚度的计算取值是按承力索覆冰厚度考虑的。

接触网包括:()。A、接触线,馈电线,承力索,吊弦等B、接触线,承力索,回流线,吊弦等C、接触线,承力索,吊弦等D、以上答案都不对

高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的?

单选题武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。A30B27C21D15

单选题武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。AJTMH150BJTMH120CJTMH127DJTMH95

填空题接触网承力索、接触线应按设计锚段长度对号架设,承力索、接触线不得()。

单选题柔性架空接触网锚段长度应根据()确定。A补偿的接触线和承力索的长度B补偿的接触线和承力索的张力C补偿的接触线和承力索的弛度D补偿的接触线和承力索的张力差

判断题高铁接触网承力索的安全系数应与接触线尽量一致,以减小运营中工作状态改变的可能性,减小维修量。A对B错

单选题接触网包括:()。A接触线,馈电线,承力索,吊弦等B接触线,承力索,回流线,吊弦等C接触线,承力索,吊弦等D以上答案都不对

单选题武广高铁的接触网系统包括()。A接触线B承力索C接触线、承力索D接触线、承力索和弹性吊弦

问答题高铁接触网承力索位置标准值、安全值及限界值是如何规定的?

问答题高铁接触网一个锚段内承力索接头盒断股补强数量是如何规定的?