会使曲轴转速提高的过程是（）。A、进气过程B、压缩过程C、燃烧膨胀作功过程D、排气过程

会使曲轴转速提高的过程是（）。

  • A、进气过程
  • B、压缩过程
  • C、燃烧膨胀作功过程
  • D、排气过程

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装在曲轴后端部的飞轮的作用是( )与储存能量。A.提高曲轴运转的平稳性B.帮助曲柄机构越过死点位置C.平衡曲轴各部分的质量D.降低曲轴转速
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在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以 ( ) 。A.提高曲轴运转平稳性B.提高发动机功率C.提高发动机转速D.减少发动机的耗油率
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在发动机曲轴后端部装个飞轮可以( ) 。A.提高曲轴运转平稳性B.提高发动机功率C.提高发动机转速D.减少发动机的耗油率
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发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）
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在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以（）。A、提高曲轴运转平稳性B、提高发动机功率C、提高发动机转速D、减少发动机的耗油率
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曲轴转角与转速传感器判断的是曲轴的转角和发动机的转速。（）
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转速提高（），不会使水泵的某些零件损坏。A、5%B、10%C、15%D、20%
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某些中低速柴油机存在的“转速禁区”是指（）。A、禁止进入的转速区B、禁止超越的转速区C、会使曲轴系统的附加扭转应力超过持续许用应力的转速区D、会使曲轴系统产生扭转共振的转速区
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运输作业的拖拉机在起步加速时，为了不熄火，应该采取的措施为（）。A、曲轴最低转速不应该高于最大扭矩时的转速B、曲轴最低转速不应该低于最大扭矩时的转速C、曲轴最低转速不应该低于最大功率时的转速D、曲轴最低转速不应该高于最大功率时的转速
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发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。
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在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映（）？A、发动机的曲轴转速；B、螺旋桨的转速；C、曲轴转速与螺旋桨转速相等。
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由于曲轴是偏心的，在旋转过程中，会产生旋转惯性力，从而造成机器振动，转速难以提高，需要靠（）来平衡。A、十字头B、活塞杆C、活塞D、平衡块
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柴油机曲轴的自振频率（），会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性（）A、低／降低B、低／增大C、过高／极大D、过低／几乎为零
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限制齿轮泵转速提高的主要原因是（）。A、原动机转速难以提高B、会使轴承负荷过大C、会增加吸入困难D、会使困油现象加剧
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限制齿轮泵转速提高的主要原因是（）。A、原动机转达难以提高B、会使轴承负荷过大C、会增加吸入困难D、会使困油现象加剧
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柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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内燃机的转速就是（）。A、风扇的转速B、凸轮轴转速C、曲轴的转速D、曲轴的角速度
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装在曲轴后端部的飞轮的作用是（）与储存能量。A、提高曲轴运转的平稳性B、帮助曲柄机构越过死点位置C、平衡曲轴各部分的质量D、降低曲轴转速
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若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。
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在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.A、螺旋桨的转速B、发动机曲轴的转速C、曲轴转速与螺旋桨转速相等，所以两个转速都反映
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临界转速是柴油机曲轴发生共振时的转速。
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单选题会使曲轴转速提高的过程是（）。A进气过程B压缩过程C燃烧膨胀作功过程D排气过程
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单选题评定柴油机运转速度的指标是：（）.A活塞的平均转速B增压压力大小C曲轴转速高低D活塞的平均转速和曲轴转速高低
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单选题运输作业的拖拉机在起步加速时，为了不熄火，应该采取的措施为（）。A曲轴最低转速不应该高于最大扭矩时的转速B曲轴最低转速不应该低于最大扭矩时的转速C曲轴最低转速不应该低于最大功率时的转速D曲轴最低转速不应该高于最大功率时的转速
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单选题内燃机的转速就是（）。A风扇的转速B凸轮轴转速C曲轴的转速D曲轴的角速度
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单选题限制齿轮泵转速提高的主要原因是（）。A原动机转速难以提高B会使轴承负荷过大C会增加吸入困难D会使困油现象加剧
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判断题发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。A对B错
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