四冲程柴油机曲轴旋转一周,每个气缸都完成一个工作循环。() A．错误B．正确
气缸数目增多时,曲轴每转两周(各缸都完成一个循环)中的冲程数增多,各气缸间工作冲程的相互交替可以提高曲轴旋转的均匀性,减小飞轮的尺寸,减轻发动机重量。() 此题为判断题(对，错)。
单缸四冲程内燃机，曲轴每转( ) 圈，气缸完成一工作循环。A.4B.3C.2D.1
四冲程柴油机每完成一个工作循环，凸轮轴和曲轴要回转两转。
四冲程发动机曲轴转两周，活塞行进二个冲程，完成一个工作循环。
四缸四冲程内燃机的曲轴每转（）周时，各个气缸都做功一次。
四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动四次完成一个工作循环，在此过程中内燃机的曲轴旋转两周。
四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
柴油机曲轴每转（），各气缸完成一个工作循环，每个气缸做功一次。
活塞每四个冲程或曲轴旋转两周360°完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。
四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成，活塞每个冲程是在曲轴旋转360°角中完成。
四缸四冲程内燃机的曲轴每转（）度，各个气缸都做功一次。
四冲程柴油机曲轴旋转一周，每个气缸都完成一个工作循环。（）
单缸四冲程内燃机，曲轴每转（）圈，气缸完成一工作循环。A、4B、3C、2D、1
发动机在一个工作循环内，曲轴转两周，凸轮轴转两周，活塞在气缸内往复4个行程，因此称为四冲程发动机。
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）圈；凸轮轴转（）圈；活塞在气缸内往复（）个冲程；各缸进排气门各开闭（）次。
柴油机曲轴转（），各气缸完成一个工作循环，各气缸均发火一次。
填空题四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
填空题柴油机曲轴转（），各气缸完成一个工作循环，各气缸均发火一次。
填空题柴油机曲轴每转（），各气缸完成一个工作循环，每个气缸做功一次。
判断题气缸数目增多时，曲轴每转两周（各缸都完成一个循环）中的冲程数增多，各气缸间工作冲程的相互交替可以提高曲轴旋转的均匀性，减小飞轮的尺寸，减轻发动机重量A对B错
填空题四冲程柴油机每缸完成一个工作循环，曲轴旋转（）。
填空题四缸四冲程内燃机的曲轴每转（）度，各个气缸都做功一次。
判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。A对B错
判断题四冲程发动机曲轴转两周，活塞行进二个冲程，完成一个工作循环。A对B错