发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。 A、进路表示器B、发车表示器C、发车线路表示器D、调车表示器
当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。此题为判断题(对，错)。
装有()的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭出站信号机的显示出发。 A.方向表示器B.进路表示器C.线路表示器D.发车线路表示器
有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()出发。 A.绿色许可证B.书面通知C.绿色许可证及书面通知D.出站信号机的显示
出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。 A、进路表示器B、道岔表示器C、发车表示器D、发车线路表示器
出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。A、进路表示器B、发车表示器C、容许信号D、引导信号
出站信号机发生故障，进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车信号出发。
发车进路兼出站信号机根据需要可装设（），以区分进路方向。A、发车表示器B、进路表示器C、线路表示器D、道岔表示器
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。A、进路表示器B、发车表示器C、调车表示器D、引导信号
发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A、进路表示器B、进路信号机C、表示器D、信号机
发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A、进路表示器B、发车表示器C、容许信号D、引导信号
自动闭塞法行车规定，有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路正确后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭（）的显示出发。A、调车信号机B、引导信号C、进站信号机D、出站信号机
（）兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。A、调车B、发车进路C、溜放D、防护
出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。A、发车表示器B、进路表示器C、线路表示器D、道岔表示器
出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。A、发车表示器B、调车表示器C、发车线路表示D、进路表示器
出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）A、发车表示器B、进路表示器C、遮断信号D、复示信号
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（）的显示出发。
单选题发车进路兼出站信号机根据需要可装设（），以区分进路方向。A发车表示器B进路表示器C线路表示器D道岔表示器
判断题出站信号机发生故障，进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发A对B错
单选题发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A进路表示器B进路信号机C表示器D信号机
单选题发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A进路表示器B发车表示器C发车线路表示器D调车表示器
单选题发车进路兼出站信号机，根据需要可装设（），区分进路方向。A进路表示器B发车表示器C容许信号D引导信号
单选题反方向运行时，未装设反方向进路表示器时，发车人员使用（）通知司机及运转车长后，列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间。A列车无线调度通信设备B书面命令C手信号
单选题出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。A进路表示器B发车表示器C容许信号D引导信号
单选题出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。A发车表示器B进路表示器C线路表示器D道岔表示器
单选题出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。A发车表示器B调车表示器C发车线路表示D进路表示器