高速铁路雪害对动车组运行产生的危害是（）。A、暴风雪形成的雪堆，过高时影响行车安全B、高速列车气动力卷起积雪并凝结在列车车体底部，导致车辆绝缘失效C、车下积雪增加车重提高能耗D、列车从降雪地区行至温暖地区，车下积雪或结冰脱落，砸向道床，使道碴飞起，危害车辆设备及附近建筑物和人员，积雪使道岔扳动失灵

高速铁路雪害对动车组运行产生的危害是（）。

  • A、暴风雪形成的雪堆，过高时影响行车安全
  • B、高速列车气动力卷起积雪并凝结在列车车体底部，导致车辆绝缘失效
  • C、车下积雪增加车重提高能耗
  • D、列车从降雪地区行至温暖地区，车下积雪或结冰脱落，砸向道床，使道碴飞起，危害车辆设备及附近建筑物和人员，积雪使道岔扳动失灵

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高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行()。()开行纳入列车运行图。
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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。
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铁路局应根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定的原则,结合管内高速铁路具体条件,制定高速铁路()。 A.《运行组织细则》B.《行车组织办法》C.《行车组织细则》D.《行车组织规则》
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高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入列车运行图。() 此题为判断题(对，错)。
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原则上动车组列车入动车所经入库(段)线运行,动车组列车出动车所经出库(段)线运行。() 此题为判断题(对，错)。
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动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组也不可重联运行。() 此题为判断题(对，错)。
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"《铁路旅客运输服务质量规范》中,高铁小型车站指()"A.指办理动车组列车客运业务，建筑规模为小型的高速铁路(含客运专线)车站。B.指办理动车组列车客运业务，建筑规模为中型及以下的高速铁路(含客运专线)车站。C.指办理动车组列车客运业务，建筑规模为小型的高速铁路(不含客运专线)车站。D.指办理动车组列车客运业务，建筑规模为中型及以下的高速铁路(不含客运专线)车站。
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《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》对动车组列车在终到站有上水、吸污等作业时关闭车门是如何规定的？
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《技规》（高速铁路部分）第364条：动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK）故障时，司机应如何处理？
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中国高速铁路动车组简称为（）。
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《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》对动车组列车在始发站、中间站关闭车门是如何规定的？
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《高速铁路行车组织细则》中第73条，规定动车组在动车段（所）内无动力停留时车组防溜如何设置？
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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车，由车站客运人员通知司机（或随车机械师）关闭车门。
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CRH2A型动车组运行中遇哪些情况，动车组必须限速运行？
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动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时，动车组限速（）运行。
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了解中国高速铁路的有关规定及高速动车组。
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填空题动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时，动车组限速（）运行。
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问答题《高速铁路行车组织细则》中第73条，规定动车组在动车段（所）内无动力停留时车组防溜如何设置？
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判断题新造动车组上线运营前应按规定进行试运行，检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。A对B错
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问答题了解中国高速铁路的有关规定及高速动车组。
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问答题《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》对动车组列车在始发站、中间站关闭车门是如何规定的？
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判断题CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同，在恶劣条件下，可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境，改善粘着系数，提高动车组运行品质A对B错
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判断题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车，由车站客运人员通知司机（或随车机械师）关闭车门。A对B错
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多选题高速铁路雪害对动车组运行产生的危害是（）。A暴风雪形成的雪堆，过高时影响行车安全B高速列车气动力卷起积雪并凝结在列车车体底部，导致车辆绝缘失效C车下积雪增加车重提高能耗D列车从降雪地区行至温暖地区，车下积雪或结冰脱落，砸向道床，使道碴飞起，危害车辆设备及附近建筑物和人员，积雪使道岔扳动失灵
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判断题超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。A对B错
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问答题《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》对动车组列车在终到站有上水、吸污等作业时关闭车门是如何规定的？
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填空题中国高速铁路动车组简称为（）。
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判断题随着动车组运行速度的提高而迅速增大的空气阻力将成为动车组运行时的主要阻力。A对B错
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