我国新研制的风量控制式换气系统,进、排风口由电磁阀开闭,电磁阀受车内、外()传感器和进、出隧道信息的控制。A、风速B、空气C、气压D、压力

我国新研制的风量控制式换气系统,进、排风口由电磁阀开闭,电磁阀受车内、外()传感器和进、出隧道信息的控制。

  • A、风速
  • B、空气
  • C、气压
  • D、压力

相关考题:

时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通,一般情况下,可以制成在电磁阀关闭点,喷油即开始;电磁阀打开点,喷油印终止。此题为判断题(对,错)。

非GIS设备室进风口的位置应高于排风口,进风量及风扇数量满足要求。

某车间设有机械进风系统和局部排风系统,风量分别为1.22kg/s和1.42kg/s,若在侧墙与局部排风口相同高度上开有自然通风窗孔A,当车间达到风量平衡和热量平衡时,房间是( ),窗孔A是( )。A.零压,进风B.零压,排风C.负压,进风D.正压,排风

ABS处于制动压力增大阶段时,进、出液电磁阀的状态是()。A、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀断电,关闭制动轮缸出液通道B、进液电磁阀断电,关闭制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道C、进液电磁阀通电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道D、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道

某车间设有机械进风系统和局部排风系统,风量分别为1.11kg/s和1.39kg/s,若在侧墙与局部排风口相同高度上开有自然通风窗孔面积F,当车间达到风量平衡和热量平衡时,窗孔处是()A、进风B、排风C、既不进风也不排风D、不能确定是排风还是进风

跳汰机操作过程中调整的因素包括()A、给煤量B、风量C、排料量D、水量E、电磁阀F、数控装置的调整

F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排5#号应接()。A、保压电磁阀(+)B、制动电磁阀(+)C、缓解电磁阀(+)D、上述3个电磁阀的(-)

各SF6电气设备安装室内应具有良好的通风系统,通风量应保证在15min内换气一次,排风口应设在室内上部。

仪表风系统在在系统压力到达压力开关上限设定点时,()A、加载电磁阀断电、放气电磁阀通电B、加载电磁阀通电、放气电磁阀断电C、加载电磁阀和放气电磁阀通电D、加载电磁阀和放气电磁阀断电

仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式电磁阀通电时,()切断透气口A、进气阀B、放气电磁阀C、排气阀D、加载电磁阀

船舶冷藏系统中的进液电磁阀开闭由()控制。A、低压继电器B、高压继电器C、背压阀D、温度继电器

压缩机由主机头、进气控制器、单向阀、()、最小压力阀、电磁阀组成。A、断油阀B、换向阀C、溢流阀D、快排阀

时间控制式系统其工作原理是高速电磁阀直接控制()压燃油的导通。喷油量取决于电磁阀()的持续时间。

在采用EPC-400控制器的FOPX型分油机自动控制系统中,在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀的动作规律是()。A、补偿水电磁阀断续通电,操作水电磁阀断电B、补偿水电磁阀通电,操作水电磁阀通电C、补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断续通电D、补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断电

电磁阀一般分为两类,分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀。

第二代电控喷油系统是时间控制式,时间控制是指用()直接控制高压燃油的适时喷射。A、低速电磁阀B、高速电磁阀C、高速油泵D、低速油泵

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非GIS设备室进风口的位置应()排风口,进风量及风扇数量满足要求。A、低于B、高于C、等于D、不高于

单选题对于LS400电控动力转向系统,以下说法错误的是()。A由电磁阀调节动力缸油压B是反力控制式的C采用车速传感器信号D采用脉冲线性电磁阀

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单选题轮轨润滑装置每喷射一次的时间为()秒,喷射结束后,电控器关闭电磁阀,剩余的压力空气经电磁阀排风口排出。A1B2C2.3D3

判断题电磁阀一般分为两类,分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀。A对B错

填空题时间控制式系统其工作原理是高速电磁阀直接控制()压燃油的导通。喷油量取决于电磁阀()的持续时间。

单选题Sulzer RT-flex柴油机的燃油共轨系统,通过高压共轴蓄压,采用高速开关的()控制喷油过程。A比例电磁阀B气控电磁阀C液控双位电磁阀D气控双位电磁阀

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单选题某车间设有机械进风系统和局部排风系统,风量分别为1.11kg/s和1.39kg/s,若在侧墙与局部排风口相同高度上开有自然通风窗孔面积F,当车间达到风量平衡和热量平衡时,窗孔处是()A进风B排风C既不进风也不排风D不能确定是排风还是进风

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