以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是（）。A、电炉钢B、镇静钢C、铝合金

以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是（）。

  • A、电炉钢
  • B、镇静钢
  • C、铝合金

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采用张拉蒙皮的车身结构一般为( )结构,由于工艺复杂其修理亦较困难。 A.异型钢管B.冲压件C.焊接D.承载式
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下列选项不属于车载诊断系统层次的是()。 A、零件诊断B、部件诊断C、单车辆诊断D、列车诊断
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下面哪一选项不属于车辆总体设计的内容() A.确定车辆总体尺寸B.确定车辆零部件C.确定车辆制造与修理方案
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不同焊接方法的焊接工艺参数的种类各不相同，以下焊接工艺参数中，不属于埋弧自动焊主要参数的是（）。A、 焊条牌号B、 焊接电流C、 焊接速度D、 焊件的坡口形式
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下列选项中属于焊接残余应力的危害的是（）。A、影响外观质量B、降低承载力C、影响结构的疲劳强度D、增加矫正工序，提高制造成本
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以下哪个选项不属于螺钉调整式喷油器结构主要部分：（）A、柱塞弹簧B、喷油器偶件C、喷油器体D、调压装置组成
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以下选项中，不属于汽车独立悬架中的球头节是（）。A、压缩承载球头节B、拉杆承载球头节C、拉伸承载球头节D、非承载球头节
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2号线电客车车体为整体承载结构，主要由大型中空挤压型材焊接而成。
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C76型车辆的承载结构为有（）的共同承载结构。
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以下（）项不是焊接缺陷造成的危害。A、引起局部应力集中，降低焊接结构的承载能力B、引起裂纹，缩短焊接结构的使用寿命C、产生焊缝化学成分的不均匀性D、导致焊接结构的脆性断裂和疲劳断裂
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焊接极性的选用主要依据（）而定。A、焊件所需热量B、焊接结构应力状况C、焊条性能D、焊件材料厚度
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以下对于焊接应力描述不正确的是（）A、焊接应力直接影响焊接结构的性能和安全可靠性B、焊接应力影响结构的承载力C、焊接应力会产生应力腐蚀裂纹D、焊接应力会引起焊件的变形，而不会影响结构的疲劳强度
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焊接的局限性是（）。A、用焊接方法加工的结构易产生较大的变形和残余应力，从而影响结构的承载能力、加工精度和尺寸稳定性B、焊缝与焊件交界处产生应力集中，对结构的疲劳断裂有较大的影响C、焊接接头中的缺陷会降低接头的强度，引起应力集中损坏焊缝的致密性，是破坏结构的主要原因D、以上都对
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从设计内容分上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容（）A、车辆总体设计B、车辆结构设计C、车辆零、部件设计
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从设计内容分上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容内？A、车辆总体设计B、车辆结构设计C、车辆零、部件设计
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下面哪一选项不属于车辆总体设计的内容？A、确定车辆总体尺寸B、确定车辆零部件C、确定车辆制造与修理方案
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铁道货车车辆有（）承载结构、（）承载结构、（）承载结构。
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制造船舶、车辆等运载工具时采用焊接结构，可减轻自重，提高承载能力。
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SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、（）、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。（）是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。
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单选题下面哪一选项不属于车辆总体设计的内容？A确定车辆总体尺寸B确定车辆零部件C确定车辆制造与修理方案
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单选题从设计内容分上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容（）。A车辆总体设计B车辆结构设计C车辆零、部件设计
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填空题SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、（）、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。（）是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。
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单选题以下选项中，不属于汽车独立悬架中的球头节是（）。A压缩承载球头节B拉杆承载球头节C拉伸承载球头节D非承载球头节
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单选题不同焊接方法的焊接工艺参数的种类各不相同，以下焊接工艺参数中，不属于埋弧自动焊主要参数的是（）A焊条牌号B焊接电流C焊接速度D焊件的坡口形式
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单选题以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是A电炉钢B镇静钢C铝合金
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填空题铁道货车车辆有（）承载结构、（）承载结构、（）承载结构。
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判断题制造船舶、车辆等运载工具时采用焊接结构，可减轻自重，提高承载能力。A对B错
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