计算列车走行时分的均衡速度法有哪些假定条件；铁路设计按平行成对运行图考虑时，采用此法计算行车时分，为什么还应另加列车起停附加时分？

列车运行图按列车的运行速度分为（）。A.单线和双线运行图B.平行和非平行运行图C.成对和不成对运行图D.连发和追踪运行图

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某区段列车运行图中，铺有运行速度不同的客运列车，上下行列车对数相同，属于（）运行图。A.成对平行B.不成对非平行C.成对非平行D.不成对平行

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按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A.平行、不成对、连发B.平行、追踪、成对C.成对、非平行、追踪D.不成对、平行连发

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计算列车运行速度与时分的方法有()。 A、欧拉法B、分析法C、图解法D、电算法

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按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A、平行、不成对、连发B、平行、追踪、成对C、成对、非平行、追踪D、不成对、平行连发

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列车运行图按各种列车的运行速度的不同，列车运行图可分为（）A、平行运行图B、非平行运行图C、成对运行图D、不成对运行图

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列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行（）。A、按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B、计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C、计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D、列车运行的最高速度

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列车旅行速度是指普通货物列车在区段内运行（）。A、按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B、计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C、计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D、列车运行的最高速度

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全日列车总走行公里等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A、载客列车走行公里B、空驶列车走行公里C、载客列车走行公里加空驶列车走行公里D、折返列车走行公里

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列车运行图按列车的运行速度分为（）。A、单线和双线运行图B、平行和非平行运行图C、成对和不成对运行图D、连发和追踪运行图

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均衡速度法计算行车时分一般多用于（）。A、详细计算B、施工图设计C、概略计算D、既有线运行图铺划

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简述用均衡速度法计算行车时分的基本假定。

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列车运行图按列车之间运行速度差异分为（）运行图A、单线和多线B、成对和非成对C、平行和非平行D、连发和追踪

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某区段列车运行图中，铺有运行速度不同的客货列车，上下行列车对数相同，属于（）运行图。A、成对平行B、不成对非平行C、成对非平行D、不成对平行

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按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A、单线成对非平行连发B、单线不成对平行C、单线成对平行D、单线成对平行连发

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列车运行图按按上、下行方向的列车数目的不同，列车运行图可分为（）A、平行运行图B、非平行运行图C、成对运行图D、不成对运行图

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单选题全日列车总走行公里等于（）之和。（考点范围：列车运行图的指标计算）A载客列车走行公里B空驶列车走行公里C载客列车走行公里加空驶列车走行公里D折返列车走行公里

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判断题列车运行图按两方向列车数目的对比分为平行成对运行图和平行不成对运行图。A对B错

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单选题列车旅行速度是指普通货物列车在区段内运行，（）A按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度。B计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度。C计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度。D列车运行的最高速度。

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单选题按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A平行、不成对、连发B平行、追踪、成对C成对、非平行、追踪D不成对、平行连发

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单选题列车运行图按列车之间运行速度差异分为（）运行图A单线和多线B成对和非成对C平行和非平行D连发和追踪

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单选题均衡速度法计算行车时分一般多用于（）。A详细计算B施工图设计C概略计算D既有线运行图铺划

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单选题列车走行速度是指普通货物列车在区段内运行（）。A按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度B计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度C计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度D列车运行的最高速度