电平值是通常指定某一电量的数值为基准，其他值与基准（）来表示。A、相比商B、相比和C、相比差D、相比对数值
电平值是通常指定某一电量的数值为基准，其他值与基准（）来表示。
- A、相比商
- B、相比和
- C、相比差
- D、相比对数值
相关考题：
有名值与标么值之间的关系是（）。A、有名值＝标么值/基准值（与有名值同单位）B、标么值＝有名值/基准值（与有名值同单位）C、标么值＝基准值（与有名值同单位）/有名值D、基准值＝标么值/有名值
（）为作用的设计值。（）A、在设计基准期内被超越的总时间与设计基准期比率较大的作用值，可通过准永久系数（φ≤1）对作用标准值的折减来表示B、极限状态设计所采用的作用值，它可以是作用的标准值或可变作用的伴随值C、作用的代表值与作用分项系数的乘积D、在不同作用的同时影响下，为验证某一极限状态的结构可靠度而采用的一组作用设计值
采用标幺制计算时，只需要选择两个电气量的基准值，其它电气量的基准值可以根据它们之间的关系导出，通常的选择方法是（）A、选择功率和电压基准值B、选择功率和电流基准值C、选择功率和阻抗基准值D、选择电压和阻抗基准值
单选题（）为作用的设计值。（）A在设计基准期内被超越的总时间与设计基准期比率较大的作用值，可通过准永久系数（φ≤1）对作用标准值的折减来表示B极限状态设计所采用的作用值，它可以是作用的标准值或可变作用的伴随值C作用的代表值与作用分项系数的乘积D在不同作用的同时影响下，为验证某一极限状态的结构可靠度而采用的一组作用设计值
多选题在物流运输系统评价中，基准值的设定可采用（）。A以物流运输系统运行的前期历史值为基准值B以物流运输系统运行的实际值为基准值C以物流运输系统运行的目标值为基准值D以同行业的平均水平值为基准值E以同行业的先进水平值为基准值
单选题特征值是无限多次检验中，与（）。A某一指定的分位值B某一规定概率所对应的分位值C某一指定的参数值D某一规定概率所对应的参数值