下列()不属于电空制动机的多重性安全措施。A、失电制动B、电空转换装置C、手动放风阀D、紧急阀

下列()不属于电空制动机的多重性安全措施。

  • A、失电制动
  • B、电空转换装置
  • C、手动放风阀
  • D、紧急阀

相关考题:

F8型电空制动机采用()制。 A、八线B、四线C、五线D、三线

DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。 A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管

DK-1电容制动机具多重性的安全措施。() 此题为判断题(对,错)。

F8型电空制动机采用()。 A、4线制B、5线制C、6线制D、线制

104型空气制动机与104型电空制动机具有良好的通用性和()。

简述电空传动机构,机车上所用的电空传动机构有哪些?

F8型电空制动机的电空控制采用了两线制。

DK-1电空制动机使用了13个闭式电空阀。

DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容?

当电空控制器在“运转”位时,只要那个电空阀失电,制动机便会产生制动效果:()A、制动电空阀(257)B、排1电空阀(254)C、缓解电空阀(258)D、紧急电空阀(392)

DK~1电容制动机具多重性的安全措施。

DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。

DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

电空制动机也以()作为动力来源,但电空制动机用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.

目前我国客车上采用的电空制动有哪些型式?()A、104型电空制动机B、F8型电空制动C、GL3型制动机D、120型制动机

DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以()电空阀不能得电。

下列哪一项不属于DK-1电空制动机在主司机操纵台所设设备()。A、电空制动控制器B、空气制动阀C、压力表D、紧急停车按钮

电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风,根本原因为257制动电空阀和()电空阀同时失电。

电空制动机以电作为动力来源。

DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。

单选题下列()不属于电空制动机的多重性安全措施。A失电制动B电空转换装置C手动放风阀D紧急阀

多选题目前我国客车上采用的电空制动有哪些型式?()A104型电空制动机BF8型电空制动CGL3型制动机D120型制动机

单选题下列哪一项不属于DK-1电空制动机在主司机操纵台所设设备()。A电空制动控制器B空气制动阀C压力表D紧急停车按钮

问答题DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

问答题DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容?

判断题DK~1电容制动机具多重性的安全措施。A对B错

填空题电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风,根本原因为257制动电空阀和()电空阀同时失电。