DDU上车门图标显红或红闪一般是因为（）或（）。
DDU上车门图标显红或红闪一般是因为（）或（）。
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在CRH1型动车组IDU上，边门图标显示的颜色状态的含义正确的有（）。A、全绿表示车门处于正常打开或被释放状态B、全红表示车门存在故障，并已打开或被释放C、全蓝表示车门已被切除，且已打开或被释放D、全灰表示车门状态不明
以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）A、全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护B、当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯C、组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯D、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯
多选题关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）A组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯B当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯C当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护D全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
多选题在CRH1型动车组IDU上，边门图标显示的颜色状态的含义正确的有（）。A全绿表示车门处于正常打开或被释放状态B全红表示车门存在故障，并已打开或被释放C全蓝表示车门已被切除，且已打开或被释放D全灰表示车门状态不明
多选题以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）A全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护B当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯C组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯D列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯
判断题BAS工作站页面中设备处于故障状态图标显示红色/闪红。A对B错