分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈
组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量硅油,组装时不得损伤密封件。() 此题为判断题(对，错)。
120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。此题为判断题(对，错)。
120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀检修记录保存期限（）A、1年B、2年C、3年D、5年
120—1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
球芯塞门和组合式集尘器组装时，球芯及各配合表面，须涂以适量GP-9硅脂或（）。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120阀用改性甲基硅油
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（）。A、≤1kpa/minB、≤2kpa/minC、≤3kpa/minD、不允许漏泄
空车安全阀组装时，在阀杆、阀芯上涂以适量（）。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120阀用改性甲基硅油
120．1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
有关轮轴和制动装置的检修，除按本规程执行外，还须执行铁道部颁发的（）有关文件。A、铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》B、铁路货车制动装臵检修规则》C、铁路货车段修规则》D、铁路货车厂修规则》
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解
120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。
120型货车空气控制阀的主阀控制着（）等作用是控制阀组成中最主要的部分。A、充气B、缓解C、制动D、保压
120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上作稳定性试验的质量要求：在制动管减压40Kpa以前，不得发生（）作用。
120型空气控制阀的主控机构仍为（），能与现有的货车制动机很好地混编。
分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈
单选题分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。AO型密封圈BY型密封圈CV型密封圈DE型密封圈
单选题120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。A常用加速制动B常用加速缓解C紧急制动D减速缓解
填空题120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上作稳定性试验的质量要求：在制动管减压40Kpa以前，不得发生（）作用。
判断题120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。A对B错
单选题120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀试验记录编号为（）AZG-02BZG-03CZG-04DZG-05
单选题120/120-1型铁路货车空气控制阀主阀检修记录保存期限（）A1年B2年C3年D5年
填空题120型空气控制阀的主控机构仍为（），能与现有的货车制动机很好地混编。
多选题有关轮轴和制动装置的检修，除按本规程执行外，还须执行铁道部颁发的（）有关文件。A铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》B铁路货车制动装臵检修规则》C铁路货车段修规则》D铁路货车厂修规则》
填空题120型铁路货车空气制动控制阀检修组装时，各活动密封圈应涂以适量的7057硅润滑脂或经部批准的其他硅质不准使用（）或其它油脂代替。