换档阀也具有强制降档功能。() 此题为判断题(对，错)。
具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。（）
自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。A、1—2档换档阀芯卡滞B、2—3档换档阀芯卡滞C、3—4档换档阀芯卡滞D、以上都不对
强制降档油路、超速档油路可以同时连通3~4档换档阀。
强制降档油压调节阀的作用：是把主油道的压力调节成恒压后用于强制降档。
控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由（）阀、（）阀、强制降档阀组成。
下面有关强制降档的说法不正确的是（）。A、现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种B、节气门全开时，变速器档位在当时情况下强制降低一档C、自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现D、强制降档阀是换挡控制装置中的一种
自动变速器在车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档；（）、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。A、换档电磁阀正常B、切断模式正常C、电路完好D、换档平顺
甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2～3换档阀卡滞，就没有三档。乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。
甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。乙说：强制降档电磁阀卡滞在非工作端，就没有强制降档。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。
当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。A、主油压侧B、节气门油压侧C、速控阀油压侧D、泄压孔侧
电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀
具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个换档电磁阀。
自动变速器进行道路试验时，需检查（）。A、升档情况B、升档车速C、换档质量D、锁止离合器工作E、强制降档功能
单选题下面有关强制降档的说法不正确的是（）。A现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种B节气门全开时，变速器档位在当时情况下强制降低一档C自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现D强制降档阀是换挡控制装置中的一种
单选题甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。乙说：强制降档电磁阀卡滞在非工作端，就没有强制降档。（）A甲正确。B乙正确。C两人都正确。D两人都不正确。
单选题甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2～3换档阀卡滞，就没有三档。乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。（）A甲正确。B乙正确。C两人都正确。D两人都不正确。
单选题电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A节气门阀和速度阀B调压阀和缓冲阀C锁止阀和换档阀D手动阀和降档阀
判断题强制降档油路、超速档油路可以同时连通3~4档换档阀。A对B错
判断题强制降档油压调节阀的作用：是把主油道的压力调节成恒压后用于强制降档。A对B错
单选题当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。A主油压侧B节气门油压侧C速控阀油压侧D泄压孔侧
单选题自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。A1—2档换档阀芯卡滞B2—3档换档阀芯卡滞C3—4档换档阀芯卡滞D以上都不对
填空题控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由（）阀、（）阀、强制降档阀组成。