冷却液温度过高后必须修正点火提前角。

冷却液温度过高后必须修正点火提前角。


相关考题:

最佳点火提前角=()A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、基本点火提前角+修正点火提前角C、初始点火提前角+修正点火提前角D、初始点火提前角+基本点货提前角

在微机可在点火系统中,当冷却液温度过高时,会将点火提前角变小。

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

随着冷却液温度的升高,点火提前角应逐渐()。

电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。

点火提前角主要修正项目有()等。A、冷却液温度修正B、怠速稳定修正C、进气温度修正D、空燃比反馈修正

最佳点火提前角=()(或点火延迟角)A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、怠速稳定性修正D、修正点火提前角

最佳点火提前角()A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)B、基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)C、初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

点火系统实际点火提前角包括()。A、基本点火提前角B、初始点火提前角C、最小点火提前角D、修正点火提前角

电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角

点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、暧机修正B、初始C、怠速D、高速

在讨论关于点火提前角的影响因素时,技师甲说,在发动机怠速运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当增大;技师乙说,在发动机以中负荷或大负荷运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在讨论关于点火提前角的影响因素时,技师甲说,在发动机暖机过程中,随着冷却液温度的升高,点火提前角应相应减小;技师乙说,在发动机怠速运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当增大,以提高发动机冷却系统的制冷效果。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终

最佳的实际点火提前角可以是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角。()

日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

判断题在微机可在点火系统中,当冷却液温度过高时,会将点火提前角变小。A对B错

多选题点火系统实际点火提前角包括()。A基本点火提前角B初始点火提前角C最小点火提前角D修正点火提前角

单选题电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A控制B反馈C初始D最终

多选题电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角

判断题冷却液温度过高后必须修正点火提前角。A对B错

问答题汽油发动机电控点火系统中,当发动机起动后正常运转时,对于点火提前角控制中的冷却液过热修正,根据IDL信号通、断不同情况,其提前角如何修正?为什么?

单选题点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A暧机修正B初始C怠速D高速

单选题最佳点火提前角()A初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)B基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)C初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

多选题全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角