接触器的线圈接入电路的方式一般采用()。A、串联B、并联C、混联

接触器的线圈接入电路的方式一般采用()。

  • A、串联
  • B、并联
  • C、混联

相关考题:

把线圈电压为220V的交流接触器线圈误接入380V的电源上会发生的现象是()A、接触器正常工作B、接触器发生强烈震动C、烧毁线圈D、烧毁触头

区别交流接触器和直流接触器,主要看其励磁线圈接入何种性质的电源。

所谓交流接触器和直流接触器分类方法()。A、按主触头所控制电路的种类分B、按接触器的吸引线圈种类分C、按接触器的灭弧方式分

交流接触器的控制线圈一般采用的是电流线圈,通以单相交流电。

使用热继电器时,其常闭触头在接线方面的要求是()A、在具有接触器线圈的控制电路中B、串联在具有接触器线圈的主电路中C、在具有接触器主触头的控制中D、串联在具有接触器主触头的主电路中

所谓交流接触器和直流接触器分类方法()。A、按主触头所控制电路的种类分B、按接触器的吸引线圈种类分C、按接触电器的灭弧方式分

把线圈额定电压为220V的交流接触器线圈误接入380V的交流电源上会发生的问题是:()A、接触器正常工作B、接触器产生强烈震动C、烧毁线圈D、烧毁触点

对于控制电路的联锁一般表示继电器、接触器的工作线圈在()状态下的开闭位置。

接触器按线圈接入电路的方式分为()接触器和()接触器。

三相接触器保持线圈与吸合线圈接入时有何要求?

SS4改型电力机车的主电路中,牵引电机的接入或切除采用()A、电空接触器B、电磁接触器C、中间继电器D、真空接触器

接触器的触头和线圈一般都在一种电路中吗?

SS4改型电力机车的主电路中,磁场削弱电阻的接入或切除采用()A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器

SS4改型电力机车的主电路中,功率补偿装置的接入或切除采用()A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器

接触器的线圈可以并接于电路中,也可以串接于电路中。

甲乙两个接触器,若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应()。A、在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动合触点;B、在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动断触点;C、在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动断触点;D、在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动合触点;

采用平衡接线方式时,用来切除或接入转子电路电阻的接触器,可接成()电路或闭口三角形电路,此时两种接线方式中流过接触器触头的电流分别是线电流和()。

单选题甲乙两个接触器,欲实现互锁控制,则应()。A在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点B在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点C在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点D在两接触器的线圈电路中互串对方的动合触点触点

问答题三相接触器保持线圈与吸合线圈接入时有何要求?

单选题要实现甲乙接触器互锁,须()。A将甲接触器的主触头串联在乙接触器线圈前方B将甲接触器的辅助常开触头串联在乙接触器线圈电路前方C将甲接触器的辅助常闭触头串联在乙接触器线圈电路前方D将甲接触器的辅助常闭触头并联在乙接触器线圈电路前方

单选题SS4改型电力机车的主电路中,牵引电机的接入或切除采用()A电空接触器B电磁接触器C中间继电器D真空接触器

多选题甲乙两个接触器,欲实现互锁控制,则不能实现目的的做法是()A只在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点B只在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点C在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点D在两接触器的线圈电路中互串对方的动合触点

单选题欲使几个电器都能控制甲接触器通电,则()。A几个电器的动合触点应串联,接到甲接触器的线圈电路中B几个电器的动合触点应并联,接到甲接触器的线圈电路中C几个电器的动断触点应串联,接到甲接触器的线圈电路中D几个电器的动断触点应并联,到甲接触器的线圈电路中

单选题继电接触器控制的电动机正、反转电路中,正、反转联锁(互锁)保护是如何实现的?()A正、反转接触器的常闭辅触点串在对方接触器的线圈电路中B正、反转接触器的常开辅触点串在对方接触器的线圈电路中C正、反转接触器的常闭辅触点串在各自接触器的线圈电路中D正、反转接触器的常开辅触点串在各自接触器的线圈电路中

填空题接触器按线圈接入电路的方式分为()接触器和()接触器。

问答题接触器的触头和线圈一般都在一种电路中吗?

单选题接触器的线圈接入电路的方式一般采用()。A串联B并联C混联