自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）、（）和（）等。

自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）、（）和（）等。

相关考题：

丰田A130和A540系列自动传动桥中，油封将差速器与变道器分隔开，所以更换自动变速器油时, 着两个机构必须分别注入变速器油。此题为判断题(对，错)。
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汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()A.液力自动变速器(AT)B.机械无级自动变速嚣(CVT)C.电控机械自动变速器(AMT)D.无级变速器
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自动变速器液压系统漏油的话会是（）故障原因。A、摩擦片打滑B、油质不佳C、换挡延时D、油封失效
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（）是一种横截面形状为圆形的耐热橡胶环。A、盘根B、O形圈C、唇形圈D、油封
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在自动变速器维修过程中，以下哪个项目是不需要进行空气压力试验即可检查的？（）A、离合器片组件间隙B、伺服机构油封的安装C、离合器活塞油封的安装D、液压油路堵塞
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在自动变速器中各类密封件材料大多数采用的是丁腈橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶等，因此要求ATF油使此类橡胶件不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。（）
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密封圈在自动变速器上使用很多，关于密封圈的说法，下列正确的是（）。A、O型圈主要用于动态密封B、转轴上的油道应用特氟融密封环，它有较优良的耐用性，保证没有油液的泄漏C、唇型油封主要用于静态件的密封D、特氟融密封环采用的是斜口搭接形状
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结晶器保护渣的消耗量主要决定于铸坯（）等。A、断面和拉速B、断面和温度C、断面和形状D、断面和钢种
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骨架油封中金属骨架的主要作用是（）。A、加强油封的刚度B、导热C、密封D、节约橡胶
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橡胶制品中各类套管、橡胶轴承、油封皮碗等模具结构都离不开模芯和（）。
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自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）；（）；（）等。
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钳盘式车轮制动器的制动间隙一般是由轮缸活塞上的橡胶油封自动调节。
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自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是（）、（）和（）等。
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自动变速器中的液压油是由什么控制并位于什么之中？（）。A、部件之间的间隙B、不同类型的油封和密封圈C、油路D、以上全部
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自动变速器液控系统使用油封（）材料制成。A、特氟龙；（注：尼龙的一种）B、橡胶；C、金属；D、塑料。
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自动变速器主要由（）、（）、（）等组成。
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关于自动变速器，如果ATF进入发动机燃烧，故障部位通常为（）。A、液压阀体内油压过高B、自动变速器前油封漏油C、调速阀（GOVERNER）损坏D、调制阀（MODULATOR）损坏
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丰田A130和A540系列自动传动桥中，油封将差速器与变速器分隔开，所以更换自动变速器油时，着两个机构必须分别注入变速器油。
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汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（）。A、液力自动变速（AT）B、机械无级自动变速器（CVT）C、电控机械自动变速器（AMT）D、无级变速器
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变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成。
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填空题自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）；（）；（）等。
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单选题自动变速器中的液压油是由什么控制并位于什么之中？（）。A部件之间的间隙B不同类型的油封和密封圈C油路D以上全部
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填空题自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）、（）和（）等。
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多选题自动变速器液控系统使用油封（）材料制成。A特氟龙；（注：尼龙的一种）B橡胶；C金属；D塑料。
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单选题在自动变速器维修过程中，以下哪个项目是不需要进行空气压力试验即可检查的？（）A离合器片组件间隙B伺服机构油封的安装C离合器活塞油封的安装D液压油路堵塞
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单选题密封圈在自动变速器上使用很多，关于密封圈的说法，下列正确的是（）。AO型圈主要用于动态密封B转轴上的油道应用特氟融密封环，它有较优良的耐用性，保证没有油液的泄漏C唇型油封主要用于静态件的密封D特氟融密封环采用的是斜口搭接形状
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填空题自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是（）、（）和（）等。
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