SS9型电力机车TBYl－25型电压互感器冷却方式为()。 A、油浸自冷B、油循环冷却C、强迫油循环风冷
TBYl－25型电压互感器主要作用是使测量、保护和控制装置与()相隔离。
TBYl－25型高压电压互感器是一种专门用作变换()的特种变压器,是利用电磁感应原理工作的。
TBYl－25型高压电压互感器采用的冷却方式为()。
当电压互感器内部故障时,严禁采用取下电压互感器高压熔丝或近控拉开高压隔离开关方式隔离故障电压互感器。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳
TBYl—25型高压电压互感器额定电压比为（）。A、25000，25VB、25000，100VC、2500，250VD、25000，1000V
位于炉口上方的罩裙冷却采用了（）冷却方式。A、高压水B、汽冷C、油冷D、不冷却
10kV高压高量电能计量装置，电压互感器宜采用两台电压互感器，且按V／V方式接线。
当电压互感器内部故障时，严禁采用取下电压互感器高压熔丝或近控拉开高压隔离开关方式隔离故障电压互感器
HXD3D型电力机车原边电压互感器为（）电压互感器。A、干式高压B、硅胶高压C、油式高压D、湿式高压
TBY1-25型高压电压互感器是一种电力机车专用高压交流电压互感器，为（）结构。
TBYl—25型电压互感器主要作用是使测量、保护和控制装置与（）相隔离。
TBYl—25型高压电压互感器是一种专门用作变换（）的特种变压器，是利 用电磁感应原理工作的。
当电压互感器内部故障时，严禁采用取下电压互感器高压熔丝或者近控拉开隔离开关方式隔离故障电压互感器。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用（）和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
判断题CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳A对B错
填空题CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用（）和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
填空题TBYl—25型电压互感器主要作用是使测量、保护和控制装置与（）相隔离。
填空题TBY1-25型高压电压互感器是一种电力机车专用高压交流电压互感器，为（）结构。
单选题HXD3D型电力机车原边电压互感器为（）电压互感器。A干式高压B硅胶高压C油式高压D湿式高压
填空题TBYl—25型高压电压互感器是一种专门用作变换（）的特种变压器，是利 用电磁感应原理工作的。
单选题SS9型电力机车TBYl-25型电压互感器冷却方式为（）。A油浸自冷B油循环冷却C强迫油循环风冷
填空题TBYl—25型高压电压互感器采用的冷却方式为（）。