M1类车辆的前排有效固定点角度(带扣侧)应在40°—75°范围内。

M1类车辆的前排有效固定点角度(带扣侧)应在40°—75°范围内。


相关考题:

M1类车辆 (名词解释)

转向桥采用非独立悬架的车辆,其转向轮(含双转向桥的转向轮)的横向侧滑量应在()范围内。

在急救板上,救生员对患者腰部扣带固定时,应()固定。A.双侧手臂B.单侧手臂C.直接D.间接

TCD经颞窗探查时,同侧大脑中动脉M1段的深度为() A.30~40mmB.60~75mmC.40~65mmD.60~70mm

规定安装安全带的车辆,其驾驶人和前排乘车人必须系安全带() 此题为判断题(对,错)。

装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员()A、应当系好安全带B、不必系安全带C、安全带可系可不系D、用手抓住安全带

规定安装安全带的车辆,其驾驶人和前排乘车人必须系安全带。

闭式带扣按钮是指用直径40mm的球体可以使带扣开锁的带扣按钮。

M1类车辆的前排有效固定点角度(非带扣侧)应在()°-80°范围内。A、5B、8C、30D、75

封闭式带扣按钮是指用直径40mm的()不可能使带扣开锁的带扣按钮。A、方块B、圆柱体C、球体

国标GB20071《汽车侧面乘员保护》法规中,要求哪类车必须通过?()A、参考整车基础质量,最低座椅的R点与地面距离不超过700mm的M1和N1类车辆B、参考整车基础质量,最低座椅的R点与地面距离不超过700mm的M1类车辆C、参考整车基础质量,最低座椅的R点与地面距离不超过700mm的N1类车辆

安全带必须有足够的破断强度,它与乘载体的固定必须可靠,开启扣必须有效可靠。

静液压系统工作油一般应在()℃范围内。A、15~60B、55~75C、60~80D、40~88

关于对营运车辆安全防护装置技术要求,下列描述正确的是()。A、设计车速大于100km/h货车的前排座位,必须装置汽车安全带B、卧铺客车的前排铺位应安装两点式汽车安全带C、驾驶人和货物同在一个车厢内的前排座椅后方应安装安全架D、营运车辆应装备与其相适应的有效灭火装置

国标要求普通M1类车辆,防弹车辆A柱双目障碍角应小于()。A、6°B、8°C、10°

规定安装安全带的车辆,其驾驶员和前排乘车人员必须系安全带。

车辆在最高设计车速的()的速度范围内行驶最节约燃料。A、20%~40%B、50%~75%C、70%~95%

车辆前排座位安全带的使用中,规定:()A、司机必须系好安全带,前排座位的乘客可不系安全带B、前排座位乘客必须系好安全带,司机可不系安全带C、司机及前排座位的乘客均须系好安全带D、前排不需系安全带

车辆在最高车速的()速度范围内行驶最节约燃料。A、20%~40%B、50%~75%C、70%~95%

关于正常法则下的大迎角保护,描述错误的是()A、即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角B、带杆到底后松开侧杆,飞机会增速到VlsC、在迎角保护范围内,从迎角保护角度至最大迎角角度,侧杆直接指令迎角

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)中对轻型汽车的定义是指最大总质量()。A、≥3500㎏的M1类、M2类和N1类车辆B、≤3500㎏的M1类、M2类和N1类车辆C、≤2500㎏的M1类、M2类和N1类车辆D、<3500㎏的M1类、M2类和N1类车辆

判断题M1类车辆的前排有效固定点角度(带扣侧)应在40°—75°范围内。A对B错

判断题规定安装安全带的车辆,其驾驶人和前排乘车人必须系安全带。A对B错

判断题闭式带扣按钮是指用直径40mm的球体可以使带扣开锁的带扣按钮。A对B错

单选题封闭式带扣按钮是指用直径40mm的()不可能使带扣开锁的带扣按钮。A方块B圆柱体C球体

多选题关于对营运车辆安全防护装置技术要求,下列描述正确的是()。A设计车速大于100km/h货车的前排座位,必须装置汽车安全带B卧铺客车的前排铺位应安装两点式汽车安全带C驾驶人和货物同在一个车厢内的前排座椅后方应安装安全架D营运车辆应装备与其相适应的有效灭火装置

单选题M1类车辆的前排有效固定点角度(非带扣侧)应在()°-80°范围内。A5B8C30D75