基坑应(),避免对持力层的扰动。 A、适当超挖B、严禁超挖C、逐层掏挖D、缓慢开挖
隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用()进行回填。边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌注。
隧道开挖过程中尽量减少超挖，仰拱超挖部分必须回填密实。（ ）
在隧道开挖过程中可能出现超挖、欠挖，我国现行公路隧道施工技术规范中对隧道超、欠挖允许值的基本原则是：尽量减少欠挖，严格控制超挖。（）
隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
客专隧道底部超挖部分应用与隧底结构同级混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌，可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用（）回填。
先将隧道设计截面处土方以及覆盖层挖去，形成一个露天的基坑，然后在基坑中修筑隧道结构，敷设外贴式防水层，在隧道结构达到一定强度后回填基坑的方法称为（）。A、明挖逆作法B、明挖顺作法C、暗挖逆作法D、暗挖顺作法
隧道拱、墙背后空隙必须回填密实，先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内的超挖，应采用与拱脚相同的材料一次灌注。
隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上（）与拱部范围内超挖部分采用同级混凝土进行回填。A、0.5mB、1mC、1.5m
基坑（槽）、管沟的挖土应（）。A、一次到位B、先超挖10%再人工换填至设计标高C、先挖至设计标高90%再人工进行修挖D、分层进行
对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。A、实际轮廓线B、设计轮廓线C、超挖量D、欠挖量
放坡明挖法是（）最常用的方法。A、浅基坑开挖及隧道开挖B、浅基坑开挖和深基坑开挖C、隧道及地下工程基坑开挖D、深基坑开挖及隧道开挖
下列关于控制基坑开挖深度的说法正确的是（）。A、超挖后应立即填平B、严禁超挖C、一次开挖到底D、超挖后可不填平
判断题隧道拱、墙背后空隙必须回填密实，先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内的超挖，应采用与拱脚相同的材料一次灌注。A对B错
填空题客专隧道底部超挖部分应用与隧底结构同级混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌，可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用（）回填。
填空题隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
单选题放坡明挖法是（）最常用的方法。A浅基坑开挖及隧道开挖B浅基坑开挖和深基坑开挖C隧道及地下工程基坑开挖D深基坑开挖及隧道开挖
单选题下列关于控制基坑开挖深度的说法正确的是（）。A超挖后应立即填平B严禁超挖C一次开挖到底D超挖后可不填平
填空题隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用（）进行回填。边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌注。
单选题明挖隧道基坑实体检查主要有：基底平整度和（）严禁超挖。A基坑平面尺寸B基坑平面位置C基坑土方堆放D基底高程
单选题隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上（）与拱部范围内超挖部分采用同级混凝土进行回填。A0.5mB1mC1.5m
单选题现场检查明挖隧道的基坑，要求基底土方严禁超挖和扰动、严禁基底土方受冻或（）。A坑边堆土超限B坑边没有警示标志C坑边没有防护D被水浸泡