园路的曲线加宽值与车体长度的平方成()。

园路的曲线加宽值与车体长度的平方成()。


相关考题:

常规的高速路设计需考虑平曲线的加宽问题吗?为什么?

下列关于园路平面线型设计叙述错误的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,不能设加宽缓和段

园路的曲线加宽值与与弯道半径成()。

车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关,曲线半径越小或车体长度越长,则偏移量越大。

怎样理解园路曲线加宽?

曲线标,设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。

下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、曲线加宽值与弯道半径成反比C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段

曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A、曲线半径r≥295,加宽值0mmB、曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC、曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD、曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

园路平面线型设计中,曲线加宽的位置是()。A、车道内侧;B、车道外侧;C、车道缓和段;D、车道曲线和直线衔接处。

简述园路平曲线设计的基本工作。

当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。

平曲线加宽值包括()和()。

园路平曲线

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。

曲线轨距加宽值规定正确的是()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减

当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。

问答题怎样理解园路曲线加宽?

填空题平曲线加宽值包括()和()。

填空题园路的曲线加宽值与与弯道半径成()。

单选题下列关于园路平面线型设计叙述错误的是()。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C曲线加宽值与弯道半径成反比D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,不能设加宽缓和段

问答题简述决定园路平曲线变化的因素。

填空题园路的曲线加宽值与车体长度的平方成()。

单选题园路平面线型设计中,曲线加宽的位置是()。A车道内侧;B车道外侧;C车道缓和段;D车道曲线和直线衔接处。

多选题曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A曲线半径r≥295,加宽值0mmB曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

名词解释题园路平曲线

多选题下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B曲线加宽值与弯道半径成反比C弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段

问答题常规的高速路设计需考虑平曲线的加宽问题吗?为什么?