电报终端通报应按()、受理时间顺序拍发,由设备自动给收据。A、指导行B、电报等级C、电报号码D、电报内容

电报终端通报应按()、受理时间顺序拍发,由设备自动给收据。

  • A、指导行
  • B、电报等级
  • C、电报号码
  • D、电报内容

相关考题:

发报装订按照()的顺序。A.受理时间B.受理电报号码C.发报流水D.发报日志

通播电报发出后,按各台给收据时间的()划去给收据电台的电报代号。A先后B快慢C早晚D同时

如有数份同等级电报应按送到电台时间的先后(),通信方向的主次或者按照上级的指示进行拍发。A、号数的顺序B、单位的大小C、距离远近D、时间的先后顺序

单方发信时收信台应当(),并按规定发法重复电报和给收据,给收据时应当在“QSL”后面加发给收据时间。A、按时守听B、提前守听C、提前上机D、提前呼叫

拍发转报时,当收到转报台的收据后,还应向收报台索取收据,在记录该份转报的发出时间时,应以转报台给收据的时间为准。

通播电报发完后,按各台给收据的时间先后,在报头发往栏内或者附注栏内分别划去给收据电台的()。A、电报代号B、对方电台C、呼叫D、回答

电报终端机命令语“给您收据”的代字是()。A、GSJB、GNSJC、QGGSJD、QFGSJ

电报终端设备接收电报的时间,既为()的收到时间。

电报收报,终端设备接收的时间,即为()的收到时间。A、投递所B、收报所C、电报所D、收报单位

电报投递时限:从()到投递到用户手中,有时间性的急报1小时内投递。A、交换机收到电报B、电报终端收到电报C、送报员收到电报D、电报受理

终端通报应符合(),按电报等级、受理时间顺序拍发。

当无守列车中货物装载超过货车装载限界时,发现站应按规定()A、整理并拍发电报B、换装或整理并拍发电报C、取得调度命令D、换装并编制记录

发报装订按照()的顺序。A、受理时间B、受理电报号码C、发报流水D、发报日志

拍发“行车设备限速”的电报等级是()。A、LB、JC、XD、T

列车电报应交有电报所的车站,再由车站到电报所()。特殊情况下也可交无电报所的车站代转。A、通报B、处理C、拍发D、办理

对于报头行的组成,下面描述最准确的是()。A、由电报开始标识符、冠字、流水号、拍发时间(可选)和改路标志(可选)B、由电报开始标识符、冠字、流水号、拍发时间和改路标志(可选)C、由电报开始标识符、冠字、流水号、改路标志和拍发时间(可选)D、由电报开始标识符、冠字、流水号、拍发时间和改路标志

报头行由()、电路识别代号和电报流水号、电报拍发时间组成。A、电报开始信号B、收电地址C、发电地址D、纠错位

泛查电报的拍发时间为航班落地的()

对于报头行,下面描述最准确的是()。A、由电报开始标识符、冠字、流水号三部分组成,不可更改B、由电报开始标识符、冠字、流水号,拍发时间和改路标志组成C、由电报开始标识符、冠字、流水号是不可缺少的组成,拍发时间和改路标志是可选的组成D、以上都不对

填空题电报终端设备接收电报的时间,既为()的收到时间。

填空题终端通报应符合(),按电报等级、受理时间顺序拍发。

单选题列车电报应交有电报所的车站,再由车站到电报所()。特殊情况下也可交无电报所的车站代转。A通报B处理C拍发D办理

单选题电报终端发报,由设备自动给收据,其项目为()。AGNSJ 冠流号 发报所 电报号 时间BGNSJ发报所 电报号 时间CGSJ 冠流号 发报所 电报号 时间DGSJ 发报所 电报号 时间

单选题当无守列车中货物装载超过货车装载限界时,发现站应按规定()A整理并拍发电报B换装或整理并拍发电报C取得调度命令D换装并编制记录

单选题电报投递时限:从()到投递到用户手中,有时间性的急报1小时内投递。A交换机收到电报B电报终端收到电报C送报员收到电报D电报受理

单选题发报装订按照()的顺序。A受理时间B受理电报号码C发报流水D发报日志

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