机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。() 此题为判断题(对，错)。
下列关于机车信号的说法正确的有是()A、U2S码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯B、U2码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯C、HU码向无码，机车信号显示红D、非HU码向无码，机车信号显示白E、低频信息27.9Hz，机车信号显示白。
机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设（）式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
自动闭塞区段，应采用连续式机车信号，机车信号宜与（）同一制式。
连续式机车信号机有三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机和四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机两种。
双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体机车信号要求时，应以机车信号作为凭证。
自动闭塞区段，一般采用（）机车信号设备。A、点式B、连续式C、断续式D、接近连续犬
机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。
半自动闭塞区段，一般采用（）机车自动信号设备。A、点式B、连续式C、接近连续式D、点式连续式
自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
自动站间闭塞和半自动闭塞区段有可靠交流电源时，应采用连续式机车信号。
双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体信号要求时，应以机车信号作为凭证。
微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。
微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。
连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断地接收轨面信息，用于（）。A、人工闭塞区段B、自动闭塞区段C、半自动闭塞区段D、非自动闭塞区段
单选题半自动闭塞区段，一般采用（）机车自动信号设备。A点式B连续式C接近连续式D点式连续式
单选题自动闭塞区段，一般采用（）机车信号设备。A点式B连续式C断续式D接近连续犬
判断题连续式机车信号机有三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机和四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机两种。A对B错
填空题自动闭塞区段，一般采用（）机车自动信号设备。
填空题自动闭塞区段，应采用连续式机车信号，机车信号宜与（）同一制式。
单选题连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断地接收轨面信息，用于（）。A人工闭塞区段B自动闭塞区段C半自动闭塞区段D非自动闭塞区段
填空题机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设（）式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
填空题自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。