下列配合副中哪个配合副不是一定不能调换的()A、气门挺柱与导孔B、轴瓦与轴颈C、气门导管与导管孔D、活塞与气缸

下列配合副中哪个配合副不是一定不能调换的()

  • A、气门挺柱与导孔
  • B、轴瓦与轴颈
  • C、气门导管与导管孔
  • D、活塞与气缸

相关考题:

发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A.曲轴轴承与轴颈B.凸轮轴轴承与轴颈C.气门摇臂轴与摇臂D.凸轮与挺柱

更换气门导管时,气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸()0.01~0.02mm。 A、小B、可大可小C、必须小D、大

下列配合副中哪些配合副是一定不能调换的()。 A、活塞与气缸B、气门挺柱与导孔C、轴瓦与轴颈D、气门导管与导管孔

对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间

下列哪项不是机油消耗异常的原因?()A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油

对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过松配合

气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

气门杆与气门导管配合(),应更换气门和气门导管。

气门挺柱在()情况下可以可以不更换?A、挺柱底部出现疲劳剥落时B、底部出现擦伤划痕时C、底部出现环形光环时D、挺柱圆柱部与导孔的配合间隙小于0.12mm

曲轴箱窜气量的检测可评价()的密封性。A、气门B、火花塞C、喷油器D、气缸与活塞配合副

发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A、曲轴轴承与轴颈B、凸轮轴轴承与轴颈C、气门摇臂轴与摇臂D、凸轮和挺柱

发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A、曲轴轴承与轴颈B、凸轮轴轴承与轴颈C、气门摇臂轴与摇臂D、凸轮与挺柱

气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用()方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合式润滑D、定期加注——滴油润滑

更换气门导管时,气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸()0.01~0.02mm。A、小B、可大可小C、大

导致气门座圈响的主要原因是()。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小

如何确定气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量?

单选题曲轴箱窜气量的检测可评价______的密封性。()A气门B火花塞C喷油器D气缸与活塞配合副

单选题发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A曲轴轴承与轴颈B凸轮轴轴承与轴颈C气门摇臂轴与摇臂D凸轮和挺柱

单选题下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的()A气门挺杆与导孔B轴瓦和轴承C气门导管和气门座D活塞与气缸

填空题气门杆与气门导管配合(),应更换气门和气门导管。

单选题下列配合副中哪个配合副不是一定不能调换的()A气门挺柱与导孔B轴瓦与轴颈C气门导管与导管孔D活塞与气缸

单选题发动机运动副常见的润滑方式有压力润滑和飞溅润滑,以下哪一种是属于飞溅润滑()A曲轴轴承与轴颈B凸轮轴轴承与轴颈C气门摇臂轴与摇臂D凸轮与挺柱

单选题下列哪项不是机油消耗异常的原因?()A活塞与缸壁配合间隙过大B活塞与缸壁配合间隙过小C气门导管磨损严重D油底壳漏油

单选题气门挺柱在()情况下可以可以不更换?A挺柱底部出现疲劳剥落时B底部出现擦伤划痕时C底部出现环形光环时D挺柱圆柱部与导孔的配合间隙小于0.12mm

单选题以下哪个配合不属于过盈配合()A轴与滚动轴承B正时齿轮与曲轴C气门导管与气门座D飞轮与齿圈