发电车停机操作过程的叙述,相对正确的是().A、先立即分闸,再空载到水温油温降到75℃以下,再怠速3~5分钟,最后停机B、先逐步卸负载,再空载到水温油温降到60℃以下停机C、先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速3~5分钟,最后停机D、先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速5~10分钟,最后停机

发电车停机操作过程的叙述,相对正确的是().

  • A、先立即分闸,再空载到水温油温降到75℃以下,再怠速3~5分钟,最后停机
  • B、先逐步卸负载,再空载到水温油温降到60℃以下停机
  • C、先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速3~5分钟,最后停机
  • D、先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速5~10分钟,最后停机

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发电车发生火情时,立即按下紧急停机按钮,切断所有电源。()此题为判断题(对,错)。

发电车机房内温度如有异常要及时停机。()此题为判断题(对,错)。

发口服药操作,下列叙述哪项是正确的( )

有功功率高故障的故障时间,故障值,执行停机方式如下叙述正确的是().A、1s,1600kw,正常停机B、1s,1550kw,快速停机C、1s,1600kw,快速停机D、1s,1550kw,正常停机

冲压作业自动化是指()。A、冲压的操作过程全部自动进行,并且能自动调节和保护,发生故障时能自动停机B、冲压的操作过程全部由人工来完成C、冲压的操作过程由人工与机械协作完成

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叙述紧急停机的操作步骤。

()部件不是设在康明斯发电车中501K发动机控制器面板中的。A、超速停机保护灯B、低油压停机保护灯C、高水温停机保护灯D、高水温预报警保护灯

列车终到后,发电车停机及绝缘测试依据段“()”执行。

在康明斯发电车电气原理图的起机电路中,FSV是()元件。A、电磁截流阀线圈B、起动电机线圈C、停机报警线圈D、风扇电机线圈

AC380V空调发电车停机前需保证上油箱油位不低于1/4。

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发电车KTA19-G2型柴油机设有超速、高水温()报警保护可使柴油机自动停机。

发电车停机前以及中途处理故障后均须填写运行记录。并按规定填写发()。

站停(库停)时间不足1小时的,可不进行卸载停机,但必须执行发电车巡检制度,按规定填写发电车乘务日志。

停机时车辆乘务员卸各车厢负载,发电车乘务员卸发电车本车用电负载,本车用电选择开关置断位。

网侧电压不平衡故障的故障时间,故障值,执行停机方式如下叙述正确的是()A、3s、30v、正常停机B、3s、50v、快速停机C、2s、30v、正常停机D、2s、50v、快速停机

填空题发电车停机前以及中途处理故障后均须填写运行记录。并按规定填写发()。

多选题下面是发电车停机操作过程的叙述,错误的是()A先立即分闸,再空载到水温油温降到75℃以下,再怠速3~5分钟,最后停机B先逐步卸负载,再空载到水温油温降到60℃以下停机C先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速3~5分钟,最后停机D先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速5~10分钟,最后停机

单选题发电车供电的空调客车,须在列车终到后()卸载停机。A20minB30minC40minD50min

单选题网侧电压不平衡故障的故障时间,故障值,执行停机方式如下叙述正确的是()A3s、30v、正常停机B3s、50v、快速停机C2s、30v、正常停机D2s、50v、快速停机

问答题发电车KTA19-G2型柴油机设有哪些报警保护可使柴油机自动停机?

判断题停机时车辆乘务员卸各车厢负载,发电车乘务员卸发电车本车用电负载,本车用电选择开关置断位。A对B错

单选题发电车停机操作过程的叙述,相对正确的是().A先立即分闸,再空载到水温油温降到75℃以下,再怠速3~5分钟,最后停机B先逐步卸负载,再空载到水温油温降到60℃以下停机C先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速3~5分钟,最后停机D先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速5~10分钟,最后停机

填空题列车终到后,发电车停机及绝缘测试依据段“()”执行。

判断题站停(库停)时间不足1小时的,可不进行卸载停机,但必须执行发电车巡检制度,按规定填写发电车乘务日志。A对B错

单选题()部件不是设在康明斯发电车中501K发动机控制器面板中的。A超速停机保护灯B低油压停机保护灯C高水温停机保护灯D高水温预报警保护灯